沉管隧道地震響應實驗研究.pdf

1、隨著技術的發(fā)展與現(xiàn)代交通需求的不斷提高，沉管隧道已逐漸成為跨河、跨海隧道的主要形式之一。由于其極端的重要性與難修復性，沉管隧道的抗震問題在工程界得到了廣泛的關注。雖然國內(nèi)外眾多學者對沉管隧道抗震問題已進行了眾多的實驗與數(shù)值分析研究，但針對水在該問題中影響的研究卻十分缺失。本文基于振動臺實驗，對沉管隧道的地震響應進行了實驗研究，并著重考慮了水在振動中對管節(jié)的影響。實驗中根據(jù)實驗條件設計制作了剛性模型箱；基于相似理論，推導了本實驗所涉及的相

2、似比，同時根據(jù)相似比選擇了實驗材料；參考工程實際并考慮簡化，設計制作了管節(jié)模型；綜合考慮邊界條件與數(shù)據(jù)采集方式，完成了實驗系統(tǒng)的布置。針對采集的數(shù)據(jù)，在后處理中進行了濾波及快速傅里葉變換，并同時從時域及頻域兩方面進行了結果分析。實驗結果表明：輸入波的特性對于沉管隧道地震響應有一定程度的影響，且橫向地震動輸入下，地震波特性對于橫向響應的影響要遠大于縱向響應；在實驗以及同實驗相似比對應的工程情況下，管節(jié)地震響應為線性響應；在橫向地震動作用下