關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理人民事法律關(guān)系之研究.pdf

1、傳統(tǒng)意義上的貨運(yùn)代理人只是充當(dāng)代理的角色,不是運(yùn)輸當(dāng)事人.然而,在近年的實(shí)踐中,貨運(yùn)代理正在越來(lái)越高的程度上承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任,很多貨運(yùn)代理企業(yè)都擁有自己的運(yùn)輸工具,并且用來(lái)從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),包括簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單,甚至開(kāi)展物流任務(wù),這已具有承運(yùn)人的特點(diǎn).與此同時(shí),FIATA國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)示范法對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理作為承運(yùn)人時(shí)的責(zé)任,做出了明確的規(guī)定;有的國(guó)家的國(guó)際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件中也對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理作為代理人和當(dāng)事人的權(quán)利與義務(wù)分別做出了

2、明確的規(guī)定.因此,從貨運(yùn)代理從事業(yè)務(wù)范圍的拓展和立法、司法實(shí)踐來(lái)看,就貨運(yùn)代理出現(xiàn)的雙重身份即由中間人向承運(yùn)人的演變,有必要對(duì)貨運(yùn)代理人的民事法律關(guān)系進(jìn)行研究和探討,以期對(duì)中國(guó)立法和實(shí)踐有所裨益.該文在論述的過(guò)程中,首先界定了國(guó)際貨運(yùn)代理人的兩種身份即代理人和締約當(dāng)事人,并重點(diǎn)闡述了貨運(yùn)代理關(guān)系中的委托代理關(guān)系的確立、委托合同的內(nèi)容、以及與貨物運(yùn)輸合同和貿(mào)易合同三者之間的關(guān)系,以及《合同法》對(duì)中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理法律關(guān)系的影響.通過(guò)分析論述