基于業(yè)務(wù)流程管理的航班運行控制研究與實現(xiàn).pdf_第1頁
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1、在過去較長的時間內(nèi)，中國國際國空公司運行管理系統(tǒng)OMIS系統(tǒng)只是實現(xiàn)了基于管理模式的信息共享，管理仍處于人工經(jīng)驗的階段。因此，解決航班運行控制系統(tǒng)信息共享以及提供特殊業(yè)務(wù)流程指導，降低了航班的延誤率，減輕管制人員的工作負荷，己經(jīng)成為一個重要的研究課題。
　　 本文以中國國際航空公司的信息化為背景，對“國航SOC項目”進行了深入細致的可行性分析，對SOC系統(tǒng)涉及的各單位業(yè)務(wù)進行了詳細的調(diào)研，梳理了SOC涉及的業(yè)務(wù)流程。針對SOC系

2、統(tǒng)功能、構(gòu)架和系統(tǒng)應用環(huán)境，從SOC系統(tǒng)的流程出發(fā)，分析了柔性SOC設(shè)計的需求和設(shè)計思想，然后給出了柔性SOC系統(tǒng)的角色控制，提出了基于工作流技術(shù)的SOC系統(tǒng)。文中還分析了工作流引擎是整個系統(tǒng)的核心，結(jié)合jBPM工作流引擎的技術(shù)特點，使用JSP+Servlet+Java Bean+Hibernate進行開發(fā)，對SOC各功能按照J2EE的五層模塊化設(shè)計的思想對它們的進行實現(xiàn)。同時文章通過對作者參與設(shè)計的緊急迫降業(yè)務(wù)流程論述及模擬應用檢驗了

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