居民部門(mén)節(jié)能和碳減排：消費(fèi)者行為、能效措施和政策工具.pdf

1、在全球氣候變化的背景下，作為世界上最大的能源消費(fèi)國(guó)和二氧化碳(CO2)排放國(guó)，中國(guó)面臨著巨大的節(jié)能減排壓力。隨著收入水平的提高和城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn)，居民部門(mén)的能源消費(fèi)和碳排放持續(xù)增長(zhǎng)。居民部門(mén)的節(jié)能和碳減排對(duì)能源系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型和國(guó)家節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有重要意義。關(guān)于居民用能行為和節(jié)能減排政策的研究為促進(jìn)居民部門(mén)節(jié)能減排提供科學(xué)的支撐。本文從節(jié)能和碳減排兩個(gè)模塊出發(fā)，結(jié)合定性和定量的研究手段，從微觀和宏觀視角分別就居民對(duì)節(jié)能措施的偏好行為，居

2、民用電的行為特征，居民節(jié)能和碳減排的協(xié)同效應(yīng)和碳排放權(quán)交易機(jī)制對(duì)碳價(jià)格的影響四個(gè)方面展開(kāi)研究，評(píng)估現(xiàn)有或者未來(lái)節(jié)能減排政策的有效性和可行性，為政策制定和實(shí)施提供參考和借鑒。本文的研究?jī)?nèi)容主要包括以下五個(gè)方面:
　　第一，通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查的方式，獲得居民用能情況的一手?jǐn)?shù)據(jù)。以節(jié)能措施為載體，定性分析居民使用代表性節(jié)能措施的現(xiàn)狀、使用原因和障礙因素;定量研究影響居民對(duì)節(jié)能措施偏好的決定因素，特別是政策類因素。厘清政策影響居民節(jié)能偏好的作用

3、機(jī)制，評(píng)估現(xiàn)有或未來(lái)政策的效果。
　　第二，將市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)中研究消費(fèi)者對(duì)商品偏好的分析框架應(yīng)用于能源領(lǐng)域，研究居民對(duì)節(jié)能措施自身特征的效用評(píng)價(jià)，以及不同分組居民對(duì)節(jié)能措施的異質(zhì)性偏好。針對(duì)居民的偏好，討論可行的政策措施。同時(shí)，首次定量化24個(gè)節(jié)能措施的年均節(jié)能量，為以后的研究提供參考。
　　第三，考慮居民用電的短期和長(zhǎng)期差異，借助面板和時(shí)間序列局部調(diào)整模型，刻畫(huà)居民電力需求的價(jià)格彈性、收入彈性和交叉價(jià)格彈性。通過(guò)使用工具變量估

4、計(jì)技術(shù)，解決在階梯電價(jià)政策實(shí)施期間電力邊際價(jià)格與電力消費(fèi)量同時(shí)決定的問(wèn)題。分析居民電力需求的季節(jié)性周期特征，評(píng)估階梯電價(jià)政策的實(shí)施效果，探究促進(jìn)居民節(jié)電的備選政策。
　　第四，定性分析居民節(jié)能和碳減排的協(xié)同效應(yīng)。從居民節(jié)能促進(jìn)碳減排和碳減排政策工具促進(jìn)節(jié)能的路徑展開(kāi)，重點(diǎn)分析在碳市場(chǎng)和電力市場(chǎng)化的背景下，碳價(jià)格波動(dòng)對(duì)居民用能和碳排放的影響機(jī)理和效果。在此基礎(chǔ)上，第五部分研究碳市場(chǎng)管理制度對(duì)碳價(jià)格波動(dòng)的影響。
　　第五，在理順

5、碳市場(chǎng)對(duì)居民節(jié)能減排的作用機(jī)理之后，該部分以歐盟碳市場(chǎng)(EU ETS)為案例，研究碳市場(chǎng)管理制度對(duì)碳價(jià)格波動(dòng)的影響。一方面，提出雙邊修正虛擬變量的事件影響過(guò)程建模方法，刻畫(huà)核證排放公告制度對(duì)市場(chǎng)的影響過(guò)程。另一方面，首次系統(tǒng)總結(jié)EU ETS成立以來(lái)的制度變革事件，定性分析不同類別的事件對(duì)碳市場(chǎng)的影響機(jī)理和傳導(dǎo)渠道，使用事件學(xué)習(xí)方法定量研究變革事件對(duì)市場(chǎng)收益率的影響。討論碳市場(chǎng)建設(shè)中的機(jī)制設(shè)計(jì)，在為我國(guó)建立全國(guó)統(tǒng)一碳市場(chǎng)提供借鑒的同時(shí)，也

6、為進(jìn)一步研究碳價(jià)波動(dòng)如何影響居民節(jié)能減排打下基礎(chǔ)。
　　基于以上研究，本文得到如下結(jié)論:
　　第一，經(jīng)濟(jì)因素(或省錢)與減少能源消費(fèi)量是居民采用節(jié)能措施的重要原因;充電樁不完善是阻礙電動(dòng)汽車推廣的重要因素。房屋租賃者與風(fēng)險(xiǎn)偏好高的人群對(duì)節(jié)能空調(diào)的接受意愿較低。燃油價(jià)格、充電樁的便利性、電動(dòng)汽車優(yōu)惠政策和環(huán)境關(guān)注度顯著影響購(gòu)買電動(dòng)汽車的意愿。周圍人的影響(溢出效應(yīng))會(huì)顯著增加在供暖時(shí)關(guān)閉窗戶的意愿。針對(duì)電動(dòng)汽車的價(jià)格政策和優(yōu)惠

7、政策對(duì)居民交通模式的選擇有顯著影響。提高公眾的節(jié)能意識(shí)和環(huán)境關(guān)注度有助于節(jié)能措施的推廣。
　　第二，居民對(duì)節(jié)能措施的接受程度普遍較高，而對(duì)技術(shù)節(jié)能措施的接受程度普遍較低。節(jié)能領(lǐng)域是影響節(jié)能措施接受程度最重要的屬性。與交通節(jié)能措施和技術(shù)節(jié)能措施相比，居民更偏好家里的節(jié)能措施和行為節(jié)能措施。宣傳活動(dòng)有助于改善居民對(duì)節(jié)能措施的熟悉程度，差異化的政策措施會(huì)更加有效。
　　第三，收入和季節(jié)性是居民電力需求的重要驅(qū)動(dòng)因素;一般情況下，制

8、冷導(dǎo)致的電力需求的增長(zhǎng)大于取暖導(dǎo)致的電力需求的增長(zhǎng)。在電力價(jià)格受管制的市場(chǎng)環(huán)境下，電力價(jià)格與電力需求之間的傳導(dǎo)路徑并不通暢，階梯電價(jià)政策的實(shí)施效果較弱。但基于電力市場(chǎng)與天然氣市場(chǎng)的交叉影響路徑，管道天然氣的價(jià)格政策可以作為調(diào)節(jié)居民電力需求的各選工具。
　　第四，居民節(jié)能和碳減排具有顯著的協(xié)同效應(yīng)。居民在采用節(jié)能措施和改變用能行為的同時(shí)會(huì)減少CO2的排放。在我國(guó)建成全國(guó)統(tǒng)一碳市場(chǎng)以及電力逐步市場(chǎng)化的進(jìn)程中，碳價(jià)格的波動(dòng)會(huì)通過(guò)電廠傳導(dǎo)

9、到居民電力價(jià)格中，在調(diào)節(jié)居民用電的同時(shí)會(huì)促進(jìn)居民部門(mén)的碳減排。
　　第五，作為一項(xiàng)信息披露制度，EU ETS中的核證排放數(shù)據(jù)公告的確在提高市場(chǎng)透明度，促進(jìn)價(jià)格發(fā)現(xiàn)方面發(fā)揮重要作用，但也可能對(duì)市場(chǎng)的平穩(wěn)運(yùn)行造成沖擊，帶來(lái)信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)。公告的事前事后影響存在明顯的不對(duì)稱性，事后影響一般超過(guò)7天。碳市場(chǎng)的建設(shè)是一個(gè)“干中學(xué)”的過(guò)程，需要持續(xù)的管理制度更新以達(dá)到最優(yōu)的效果。通過(guò)對(duì)EU ETS排放上限設(shè)定機(jī)制、履約機(jī)制和期間存儲(chǔ)機(jī)制的初步