基于舒適度評價的大跨結構樓板模態(tài)識別.pdf

1、近年來，隨著新型材料、結構體系的不斷發(fā)展以及高強、輕質材料廣泛應用到大跨空間結構比如商場、體育館、車站、人行橋等公共場合，現代建筑的樓板更輕、更柔跨度更大，從而導致結構的自振頻率顯著降低。這些結構在各種外在動力干擾作用下容易產生比較顯著的動力響應，這些動力響應雖然不足以使結構出現安全問題，但會給樓面的使用人群帶來不適感。通常，人群活動引起的樓板結構振動主要是豎向振動，人往往也是對結構的豎向振動反應最為敏感。隨著人們生活水平和生活質量的提

2、高，建筑物舒適度方面的要求引起了人們越來越多的關注。在振動環(huán)境下，對居住者或使用者進行振動舒適度感的效應分析，稱為舒適度評價。目前，國際上廣泛采用的評價指標主要還是振動頻率和加速度兩種。
　　 對于如何識別大跨結構計算模型中樓板一階豎彎基頻，以往常常通過觀察振型圖得到;但當結構模態(tài)密集時，其結果難以令人信服。以鄭州東站作為大跨、高柔結構的例子為工程背景，提出了識別結構樓板有限元模型一階豎彎頻率的方法—MAC值法與脈沖激勵法，并與