省際物流發(fā)展?jié)摿Φ臏y度及空間統(tǒng)計(jì)分析研究.pdf

1、物流作為一種社會經(jīng)濟(jì)運(yùn)動的形態(tài)，自從人類社會有了商品交換開始就出現(xiàn)了，但人們開始重視這一社會活動還是近幾十年的事情。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流的重要性才逐漸被大家所認(rèn)識。近年來，我國各地區(qū)都在利用資源優(yōu)勢，挖掘自身潛力，加快物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。然而，由于資源稟賦、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況、區(qū)位及交通設(shè)施等條件存在較大差異，各省份物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿伴_發(fā)現(xiàn)狀都呈現(xiàn)出明顯的非平衡性。為了實(shí)現(xiàn)各地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)均衡發(fā)展，對我國各地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿M(jìn)行準(zhǔn)確測度

2、顯得尤為重要。
　　本文在對現(xiàn)有文獻(xiàn)進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，對物流發(fā)展?jié)摿Φ母拍钸M(jìn)行界定。首先，在系統(tǒng)論、區(qū)位論、生態(tài)承載力理論、可持續(xù)發(fā)展理論和新古典主義均衡發(fā)展理論的指導(dǎo)下，基于宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究視角，從物流需求和物流供給兩方面構(gòu)建物流發(fā)展?jié)摿y算指標(biāo)體系。其次，運(yùn)用加權(quán)主成分TOPSIS價(jià)值函數(shù)模型對各地區(qū)物流發(fā)展?jié)摿M(jìn)行測度。最后，運(yùn)用聚類分析和空間統(tǒng)計(jì)分析等方法對我國各地區(qū)物流發(fā)展?jié)摿Φ目臻g分布特征進(jìn)行分析。研究發(fā)現(xiàn):
　

3、　(1)我國物流發(fā)展?jié)摿Τ尸F(xiàn)出明顯的地帶性分布特征，物流發(fā)展?jié)摿^高的區(qū)域多集中于東部沿海地區(qū)，物流發(fā)展?jié)摿^低的區(qū)域多集中于西部地區(qū)。資源稟賦和區(qū)域發(fā)展政策等因素使得物流發(fā)展?jié)摿υ诳臻g分布上仍表現(xiàn)出一定程度的隨機(jī)性。
　　(2)我國各地區(qū)物流發(fā)展?jié)摿臀锪靼l(fā)展實(shí)力之間的相關(guān)程度較高，然而二者在空間分布上并非完全一致?？傮w來看，我國大部分省份位于第Ⅰ、Ⅲ象限，少數(shù)省份的發(fā)展?jié)摿ξ吹玫匠浞职l(fā)揮。
　　(3)2008-2013年

4、，我國不同地區(qū)物流發(fā)展?jié)摿Τ尸F(xiàn)出不同的波動狀態(tài)，這與自然條件、資源情況、經(jīng)濟(jì)條件、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)類型等因素有著密切的聯(lián)系。東部地區(qū)中，北京、遼寧、山東、上海、浙江、廣東等地區(qū)的物流發(fā)展?jié)摿Σ▌有暂^低，說明這些區(qū)域的物流發(fā)展?jié)摿_(dá)到較為穩(wěn)定的階段;中部地區(qū)中，河南的物流發(fā)展?jié)摿λ讲▌有宰畹?西部省份的物流發(fā)展?jié)摿λ讲▌有云毡檩^高。
　　(4)我國物流發(fā)展?jié)摿Φ目臻g分布格局呈現(xiàn)出一定的規(guī)律性:在總體空間分布上，我國省際物流發(fā)展?jié)摿Ρ憩F(xiàn)出