遺傳算法在多式聯(lián)運(yùn)路徑優(yōu)化的應(yīng)用.pdf

1、多式聯(lián)運(yùn)在我國是指通過轉(zhuǎn)運(yùn)銜接兩種以上的運(yùn)輸方式，從而將貨物從出發(fā)點(diǎn)送到目的地的過程。通過使用多式聯(lián)運(yùn)，可以充分利用各種運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)和避過不足之處，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸時(shí)間與空間上的無縫銜接。多式聯(lián)運(yùn)的路徑優(yōu)化上不只是要考慮時(shí)間和成本，還要考慮前后運(yùn)輸方式的銜接，風(fēng)險(xiǎn)和轉(zhuǎn)運(yùn)的損耗，運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，服務(wù)水平等。而不同運(yùn)輸方式的這些指標(biāo)都不相同，由此可見，多式聯(lián)運(yùn)是個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng)。
　　本文對帶時(shí)間窗的多式聯(lián)運(yùn)模型進(jìn)行研究，引出運(yùn)輸班次對運(yùn)輸時(shí)間

2、的影響，建立以運(yùn)輸班次為參變量的的多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)化模型，并使用基于Pareto最優(yōu)的遺傳算法對模型的多個(gè)目標(biāo)進(jìn)行同時(shí)求解。研究具體內(nèi)容如下：
　?。?）分析我國多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀與國內(nèi)外研究狀況，歸納整理相關(guān)文獻(xiàn)，將研究方向分為對運(yùn)行管理的研究與網(wǎng)絡(luò)貨流規(guī)劃的研究。其中網(wǎng)絡(luò)貨流規(guī)劃包含了路徑的優(yōu)化與運(yùn)輸方式的組合。本文研究討論的正是網(wǎng)絡(luò)貨流規(guī)劃。通過研究找出符合我國國情的多式聯(lián)運(yùn)研究方向與應(yīng)采用的策略。
　?。?）以成本最低，時(shí)間