裝載機空調(diào)駕駛室室內(nèi)溫度場仿真及試驗研究.pdf

1、輪胎式裝載機作為重要的土方機械，其工況往往都比較惡劣，裝載機司機的工作勞動強度大、持續(xù)時間長，司機室的熱舒適性對緩解司機疲勞，提高工作效率有著至關重要的作用。裝載機空調(diào)系統(tǒng)就是對裝載機駕駛室室內(nèi)空氣的質(zhì)量和數(shù)量進行調(diào)節(jié)，達到熱舒適的標準，以使裝載機能適應環(huán)境的變化，把駕駛室內(nèi)有限空間的空氣環(huán)境調(diào)節(jié)到最適合司機的工作狀態(tài)，減少疲勞及事故發(fā)生。
　　 基于CFD理論及仿真分析軟件，通過對某款裝載機的空調(diào)駕駛室的溫度場分別進行了制冷和

2、制熱性能分析，得出了空調(diào)駕駛室內(nèi)制冷時的溫度場分別情況和制熱時的溫度場分布情況，并依據(jù)熱舒適性評價理論，對駕駛室的溫度場分布情況進行了分析評價。
　　 依據(jù)國家標準規(guī)定的測試方法，測試駕駛室內(nèi)的溫度分布狀況，分別測試了空調(diào)的制熱和制冷性能，以驗證該款裝載機的空調(diào)駕駛室的溫度是否能夠滿足國家標準要求，同時驗證CFD數(shù)值模擬建模的正確性，通過本論文的工作，找到了進行裝載機駕駛室溫度場數(shù)值模擬的方法。
　　 基于對駕駛室空間的