蘭州鐵路局第三方物流現狀與風險分析.pdf

1、中國加入WTO以后,必須遵循國際通行的市場經濟原則和對外開放的承諾,包括鐵路貨運在內的我國各類貨物運輸市場以及與之相關的倉儲、貨運代理服務市場,都將逐步對外開放,大量國外的物流企業(yè)(比如UPS、DHL、FedEx)進入中國市場。同時國內其它運輸方式特別是公路運輸的競爭越來越激烈,還有客戶需求的多樣性和差異性,都給中國鐵路貨運的改革發(fā)展提供了前所未有的機遇,同時也面臨著十分嚴峻的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的鐵路貨物運輸企業(yè)已經無法滿足現代物流發(fā)展的需要,

2、實現貨物第三方物流是中國鐵路運輸企業(yè)深化改革,應對入世后的挑戰(zhàn),實現鐵路運輸企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要發(fā)展戰(zhàn)略之一。同時我們也要看到,發(fā)展第三方物流必須理清思路,樹立物流理念,找準切入點,選擇一條適合我國國情的切實可行的道路,從而加速發(fā)展鐵路現代物流。本文試圖通過對蘭州鐵路局第三方物流的現狀和SWOT戰(zhàn)略分析,建立模糊綜合模型并得出評價結論,并針對風險得出風險管理對策,具有一定的參考價值。
　　 研究主要包括四個方面:
　　

3、(1)綜述了鐵路第三方物流的發(fā)展,包括第三方物流概念、運作方式、作用；分析了國內外第三方物流發(fā)展的現狀和國內外鐵路第三方物流發(fā)展現狀,還分析了國內鐵路第三方物流的優(yōu)勢和劣勢。
　　 (2)運用SWOT戰(zhàn)略分析法對蘭州鐵路局第三方物流的優(yōu)勢、劣勢、機遇與威脅進行分析,得出蘭州鐵路局第三方物流的風險策略矩陣。
　　 (3)通過模糊綜合評價法得出評價集V,確立評價矩陣R,并根據指標權重集a,得出模糊綜合風險評價。