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1、利用空地?cái)?shù)據(jù)鏈的飛行數(shù)據(jù)再現(xiàn)技術(shù),可以實(shí)時(shí)了解飛機(jī)的姿態(tài)等相關(guān)信息。針對(duì)現(xiàn)有計(jì)算機(jī)模擬再現(xiàn)技術(shù)的局限,設(shè)計(jì)了基于ACARS的微型飛行仿真轉(zhuǎn)臺(tái),以半實(shí)物仿真的形式真實(shí)再現(xiàn)飛行器飛行姿態(tài)。 對(duì)于影響仿真轉(zhuǎn)臺(tái)精度的耦合因素,本文在對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)三個(gè)框架間耦合問(wèn)題(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量耦合和動(dòng)力學(xué)耦合)分析的基礎(chǔ)上,給出了該飛行仿真轉(zhuǎn)臺(tái)動(dòng)力學(xué)方程,得到飛行仿真轉(zhuǎn)臺(tái)的系統(tǒng)微分方程。由于飛行仿真轉(zhuǎn)臺(tái)系統(tǒng)為多變量的非線性系統(tǒng),應(yīng)用逆系統(tǒng)理論對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)模型進(jìn)行解耦,通
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