基于模糊綜合評價法的航空運(yùn)輸業(yè)風(fēng)險成本計(jì)量研究.pdf

1、航空運(yùn)輸業(yè)是一個對未來經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展有重要影響的行業(yè)，無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家都高度重視并充分肯定航空業(yè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性作用。預(yù)計(jì)在未來15年內(nèi)中國就將有望發(fā)展為世界第一大航空客運(yùn)市場。然而在航空業(yè)快速發(fā)展的同時航空風(fēng)險因素卻不斷顯現(xiàn)，航空飛行安全事故、航空公司宣告破產(chǎn)、航空公司在燃油套期保值中巨額虧損等各類風(fēng)險事件屢屢見諸報端。風(fēng)險事件帶來的直接后果就是航空企業(yè)必須承擔(dān)相應(yīng)的損失，各種直接和間接損失使得航空運(yùn)輸企業(yè)的風(fēng)險成本不斷

2、增加，航空業(yè)面臨的風(fēng)險成本壓力不容小覷，風(fēng)險成本問題甚至成為行業(yè)發(fā)展的一大障礙。航空業(yè)要想求得長久發(fā)展，有效解決航空風(fēng)險成本問題就成為重中之重。
　　因此，立足于航空運(yùn)輸業(yè)的行業(yè)背景并結(jié)合航空風(fēng)險成本管理的實(shí)踐，以航空風(fēng)險成本的計(jì)量為研究著眼點(diǎn)探究航空風(fēng)險成本計(jì)量的理論與方法，從理論和實(shí)踐角度都具有重要意義。本文首先從風(fēng)險與風(fēng)險成本的基礎(chǔ)理論出發(fā)，介紹了風(fēng)險和風(fēng)險成本的內(nèi)涵并在此基礎(chǔ)上探討了風(fēng)險和風(fēng)險成本的關(guān)系，接著結(jié)合航空運(yùn)輸業(yè)

3、的行業(yè)特征，界定了航空風(fēng)險和航空風(fēng)險成本的基本內(nèi)涵并明確了航空風(fēng)險成本計(jì)量的重要性。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合航空業(yè)發(fā)展的特殊環(huán)境對航空風(fēng)險成本的5種表現(xiàn)形式和32個影響因素進(jìn)行深入剖析與探究。最后，立足于航空運(yùn)輸業(yè)風(fēng)險成本的特點(diǎn)，借鑒現(xiàn)有的風(fēng)險成本計(jì)量方法結(jié)合多種數(shù)理統(tǒng)計(jì)思想，提出將模糊綜合評價法運(yùn)用于航空運(yùn)輸業(yè)風(fēng)險成本的計(jì)量研究，同時依據(jù)現(xiàn)實(shí)考慮完善了模糊綜合評價模型中賦權(quán)方法的選擇。構(gòu)建了基于模糊綜合評價法的航空運(yùn)輸業(yè)風(fēng)險成本計(jì)量模型并通過