多層倉庫貨位優(yōu)化研究.pdf

1、在現代物流快速發(fā)展的過程中，倉儲配送成為企業(yè)創(chuàng)造利潤、提高效益的重要環(huán)節(jié)。多層倉庫在有限的場地最大化地集約相當的存儲空間以節(jié)約土地使用，因此多層倉庫轉運時間成本、存儲轉運效率的合理性，成為了企業(yè)重點關注的對象。
　　本文將多層倉庫劃分為倉儲區(qū)和暫存區(qū)兩個功能區(qū)，首先提取歷史訂單中的靜態(tài)信息，建立基于產品周轉率的倉儲區(qū)貨位優(yōu)化模型，并采用整數規(guī)劃模型算法進行求解。考慮到靜態(tài)環(huán)境研究大多是建立在產品流動平穩(wěn)的假設上進行的，因此本文進一

2、步將研究轉向了基于周期性的動態(tài)環(huán)境。根據周期內的訂單整合數據進行第一次揀選，建立基于產品揀選時間最短的暫存區(qū)貨位優(yōu)化模型，采用算法進行求解。后期又考慮了產品相關性，利用產品相關性位置變換策略將相關性較強的產品指派到相鄰貨位以減少產品揀選期間的尋找及運輸時間。最后利用100個訂單對貨位布局進行測試，對求解結果進行分析。
　　研究結果表明，對于多層倉庫，根據周期內訂單整合的數據進行第一次揀選，對減少產品揀選垂直運輸時間有著積極的影響。