基于光纖傳感技術的地鐵隧道模型變形試驗研究.pdf

1、作為城市交通系統(tǒng)的重要組成部分,地鐵盾構隧道在長期運營過程中的安全狀況受到社會的高度關注,地鐵盾構隧道的沉降變形是對其安全評定的核心指標之一。對于地鐵盾構隧道沉降產(chǎn)生的應變與變形檢測成為了一個重要的研究領域。在光纖傳感技術中,分布式光纖傳感技術憑借自身自動化程度高、抗電磁干擾能力強以及分布式檢測等優(yōu)勢成為了受工程研究人員關注的新型應變與變形檢測技術。本文對分布式光纖在地鐵盾構隧道變形檢測上的應用進行了有針對性的試驗研究以及算法改進。

2、r>　　根據(jù)相似理論,采用有機玻璃和純鋁螺栓作為模型制作材料,設計和制備了地鐵盾構隧道模型。并以模型隧道為基礎,采用模型試驗的方式,將分布式光纖與電阻應變片、百分表進行對比,研究分布式光纖傳感技術在地鐵隧道沉降變形檢測方面的可行性。
　　本文的主要工作有:
　　(1)查閱與本文研究內(nèi)容相關的文獻資料,對光纖傳感技術的類別及各自應用的優(yōu)缺點進行有針對性的學習和總結,基于研究背景,明確此次試驗研究的實際意義。
　　(2)結

3、合地鐵盾構隧道原型,選擇相似理論中適用的準則導出方法進行相似準則推導,確定地鐵盾構隧道模型的各項參數(shù)。確定出適于地鐵盾構隧道模型制作的材料種類。完成地鐵盾構隧道模型的管片拼裝設計和制備,為模型試驗的進行奠定基礎。
　　(3)從分布式光纖的布設、光纖檢測位置的標定、光纖傳感系統(tǒng)的構建三個方面對分布式光纖傳感技術在地鐵盾構隧道應變與變形檢測上的應用進行研究。將分布式光纖與應變片這種高精度應變檢測手段測出的應變檢測結果進行對比分析,驗證