軸輻式城市物流配送網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建及優(yōu)化研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程和電子商務(wù)如雨后春筍般的迅猛成長，現(xiàn)代物流的發(fā)展方興未艾。城市作為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)最集中的區(qū)域，是物流、商流、資金流、信息流和人才流的中心，影響和帶動(dòng)周邊城市與鄉(xiāng)村的發(fā)展。一方面，在城市可持續(xù)發(fā)展、聚集發(fā)展的總體規(guī)劃下，城市功能空間結(jié)構(gòu)布局的調(diào)整讓每個(gè)城市都面臨著對原有的城市物流配送進(jìn)行改造、構(gòu)建科學(xué)合理的現(xiàn)代城市物流配送網(wǎng)絡(luò)的問題。另一方面，城市對貨車的交通限制和禁止雖在一定程度上緩解了現(xiàn)階段的交通擁堵壓力，但是也增加

2、了城市配送企業(yè)的配送成本。因此，不論是從城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還是從城市功能空間結(jié)構(gòu)布局調(diào)整、城市交通運(yùn)輸改善、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)考慮，都需要對原有的物流配送系統(tǒng)進(jìn)行完善改造、構(gòu)建科學(xué)合理現(xiàn)代化物流配送體系。城市物流配送體系的建設(shè)與優(yōu)化中，城市物流配送網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建和優(yōu)化研究直接關(guān)系著城市基礎(chǔ)設(shè)施作用效率的發(fā)揮，同時(shí)也決定著制造流通業(yè)的發(fā)展和整個(gè)城市居民生活的狀態(tài)。
　　論文主要研究了軸輻式城市物流配送網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建和優(yōu)化，針對當(dāng)前城市的物流配送面

3、需求急劇增長而城市中心區(qū)域卻又越來越嚴(yán)格的限制各類貨車在工作時(shí)間駛?cè)脒@一現(xiàn)實(shí)矛盾，提出在城市的物流集散中心和物流配送需求點(diǎn)間選擇配置中轉(zhuǎn)配送中心，在城市內(nèi)設(shè)置專門的城市配送專用道的設(shè)想，從而構(gòu)建軸輻式城市物流配送網(wǎng)絡(luò)，使城市物流集散中心和城市物流配送運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)有效的結(jié)合起來，同時(shí)建立軸輻式城市物流配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型，利用離散量子粒子群設(shè)計(jì)模型的求解算法，最后對軸輻式城市物流配送網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際建設(shè)提出建議。論文的主要研究內(nèi)容如下:
　　1.

4、首先指出目前我國城市物流配送的現(xiàn)狀，提出構(gòu)建軸輻式城市物流配送網(wǎng)絡(luò)的必要性和研究意義，并對城市物流配送網(wǎng)絡(luò)的研究現(xiàn)狀進(jìn)行綜述。
　　2.根據(jù)軸輻式網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，構(gòu)建軸輻式城市物流配送網(wǎng)絡(luò);分析網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中的各個(gè)要素，指出軸輻式城市物流配送網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建中的關(guān)鍵問題，即配送中心選址問題、配送中心與需求點(diǎn)的運(yùn)輸路徑優(yōu)化問題。
　　3.根據(jù)軸輻式城市物流配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)提出集成選址——路徑優(yōu)化——庫存控制問題，構(gòu)建以物流集散中心到配送中心和配送

5、中心到物流需求點(diǎn)的總運(yùn)輸成本、配送中心固定成本和庫存成本最小為目標(biāo)的非線性0-1整數(shù)規(guī)劃模型，采用離散量子粒子群算法(QDPSO)進(jìn)行該問題的雙層嵌入式算法設(shè)計(jì)，同時(shí)結(jié)合算例計(jì)算檢驗(yàn)。
　　4.對軸輻式城市物流配送網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建和優(yōu)化應(yīng)用到實(shí)際的城市物流配送工作中，從城市物流配送集散中心的功能和規(guī)模的強(qiáng)化、城市物流配送專用通道的建設(shè)、軸輻式城市物流配送網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)建、信息平臺(tái)的建設(shè)、物流配送專用工具的開發(fā)以及軸輻式城市物流配送網(wǎng)絡(luò)下的