某型SUV非承載式車身靜動態(tài)特性與疲勞壽命分析.pdf

1、學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得直昌太堂或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。一矧：覆呼稗吼年‘月夕日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解直昌太堂有關(guān)保留、使用學(xué)位論

2、文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)直基太堂可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編本學(xué)位論文。同時授權(quán)中國科學(xué)技術(shù)信息研究所和中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)電子雜志社將本學(xué)位論文收錄到《中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》和《中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》中全文發(fā)表，并通過網(wǎng)絡(luò)向社會公眾提供信息服務(wù)。(保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書

3、)導(dǎo)師簽名(手寫)：己和簽字日期：緲11年多月7日善在尹寫月手／汐名年簽州者弘僦汐文期淪日位字學(xué)簽摘要摘要SUV(SportUHl姆Ve艟cle)運(yùn)動型多功能車近幾年在市場上的占有率逐年攀升，許多大中型汽車企業(yè)都在加緊對SUV車新車型的開發(fā)和研究工作。論文研究的SUV車采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)兼顧了轎車乘坐的舒適性和越野車的越野性。對于非承載式車身結(jié)構(gòu)而言，車身與車架結(jié)構(gòu)是其主要的承載部件，因此，車身與車架結(jié)構(gòu)的一些性能指標(biāo)必須滿

4、足相應(yīng)的使用要求。這就需要對這些性能指標(biāo)進(jìn)行分析校核，為后續(xù)車型及新車型的研究開發(fā)提供參考。本論文以某型SUv非承載式車身為研究對象，對其進(jìn)行了靜強(qiáng)度、剛度分析、模態(tài)分析及疲勞壽命分析，課題的研究工作包括：對SUV非承載式車身結(jié)構(gòu)的建模過程進(jìn)行了詳細(xì)的研究，通過對SUv車身車架的幾何模型進(jìn)行簡化，利用有限元前后處理軟件HyperMesh建立了SUV車身車架的有限元模型，并詳細(xì)介紹了建模過程中的單元類型選擇及質(zhì)量控制、連接方式的處理等問題

5、，建立的有限元模型兼顧了模型的精度和模型分析計算的效率。對建好的車身車架有限元模型進(jìn)行靜態(tài)強(qiáng)度和剛度分析與校核，找出了該SUv車身各大總成與車架結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力集中區(qū)域，并獲得SUV車體結(jié)構(gòu)的彎曲及扭轉(zhuǎn)剛度值。同時還對SUv車身的主要開口變形情況進(jìn)行分析，得到了車身主要開口處的變形量。介紹了模態(tài)分析的相關(guān)理論及意義，利用有限元軟件MSCN棚對SUv車進(jìn)行自由模態(tài)分析，通過分析獲得了SUV車的模態(tài)頻率和振型。在此基礎(chǔ)上，利用多體動力學(xué)的相關(guān)理

6、論及有限元軟件MSCADAMS，建立了SUV車的整車剛?cè)狁詈夏Ｐ秃吐访婕睿⑦M(jìn)行了整車在B級路面上的運(yùn)動仿真，以獲得疲勞壽命分析所需的載荷譜。結(jié)合相關(guān)的有限元分析結(jié)果，利用疲勞分析軟件MSCFatigue對SUV車的車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行疲勞壽命分析，得到車身的對數(shù)疲勞壽命結(jié)果云圖及對數(shù)疲勞損傷結(jié)果云圖，并找出了車身上疲勞損傷比較嚴(yán)重的部位。通過疲勞壽命分析獲得了該SUv車在B級隨機(jī)路面上的最小行程和相應(yīng)的使用壽命。關(guān)鍵字：有限元；強(qiáng)度分析；剛