某型組合掛車液壓懸架疲勞壽命分析.pdf

1、近年來(lái),在我國(guó)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、拉動(dòng)擴(kuò)大內(nèi)需的政策下,運(yùn)輸業(yè)及物流業(yè)得到快速的發(fā)展,特別是在超長(zhǎng)、超寬、超重等重型設(shè)備及重型結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸任務(wù)不斷增大的情況下,組合模塊式液壓懸掛掛車被越來(lái)越多的運(yùn)用到運(yùn)輸當(dāng)中。因此,組合式掛車的運(yùn)行安全直接關(guān)系到重要物品運(yùn)輸?shù)陌踩?。液壓懸架是組合掛車的重要承力部件,其疲勞破壞直接影響掛車的運(yùn)行安全。然而,國(guó)內(nèi)對(duì)組合式掛車液壓懸架疲勞壽命的研究相對(duì)較少,各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)也不夠健全,所以,必須加強(qiáng)該領(lǐng)域的研究,其研究

2、過(guò)程對(duì)掛車及類似結(jié)構(gòu)的分析有一定指導(dǎo)意義,其結(jié)果可以為組合掛車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提供參考。
　　 本文以某型組合式液壓懸掛掛車為研究對(duì)象,其液壓懸架的擺臂部件在運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)疲勞破壞,本文為了研究這一現(xiàn)象,運(yùn)用CAE技術(shù)對(duì)懸架的疲勞壽命做了較全面的分析。具體內(nèi)容如下:
　　 首先,依據(jù)組合掛車技術(shù)說(shuō)明書(shū)及實(shí)物測(cè)繪,在三維建模軟件PRO／E中建立懸架的CAD模型,在HYPERMESH中建立懸架有限元模型,對(duì)其進(jìn)行受力分析后運(yùn)用NASTR

3、AN進(jìn)行了靜強(qiáng)度計(jì)算。然后建立懸架整備狀態(tài)下的有限元模型,對(duì)其進(jìn)行模態(tài)分析,得到懸架的固有特性。對(duì)掛車進(jìn)行行駛工況下振動(dòng)測(cè)試,從測(cè)試信號(hào)中找出一些懸架的固有特性,與計(jì)算模態(tài)進(jìn)行了校驗(yàn),從一定程度上說(shuō)明了有限元模型的正確性。
　　 其次,通過(guò)對(duì)液壓懸架的特性分析,運(yùn)用ADAMS／Hydraulic模塊的建立了1／2六軸線掛車的多體動(dòng)力學(xué)模型及液壓模型,運(yùn)用MATLAB仿真出C級(jí)路面時(shí)域激勵(lì)信號(hào)及有特殊凸起路面的激勵(lì)信號(hào),以此為基礎(chǔ)