需求點(diǎn)分級(jí)下的應(yīng)急物資車輛調(diào)度路徑優(yōu)化.pdf

1、在應(yīng)急物流系統(tǒng)優(yōu)化的研究中,和一般物流一樣,車輛調(diào)度問題與物資分配問題、應(yīng)急物流中心選址問題等依然是幾大關(guān)鍵性問題。由于應(yīng)急物流的突發(fā)性、不確定性、弱經(jīng)濟(jì)性、非常規(guī)性等特點(diǎn),應(yīng)急物資車輛調(diào)度路徑優(yōu)化問題比起常規(guī)物流中的車輛調(diào)度問題要復(fù)雜和困難得多,那么研究應(yīng)急物資車輛調(diào)度路徑優(yōu)化問題的特點(diǎn)、流程、構(gòu)成要素,并且用集成優(yōu)化與管理的理念來進(jìn)行應(yīng)急物流中車輛調(diào)度問題的研究是十分有必要的。
　　在實(shí)際的應(yīng)急物流救援過程中,需求點(diǎn)的需求有輕

2、重緩急之分,需求點(diǎn)的不同對(duì)救援車輛的調(diào)度存在影響,這是符合實(shí)際情況的?，F(xiàn)行對(duì)需求點(diǎn)進(jìn)行分類的研究不多,在應(yīng)急物資車輛調(diào)度的問題中考慮需求點(diǎn)分類的文章甚少,因此論文提出對(duì)需求點(diǎn)分級(jí)的思路,并且在此基礎(chǔ)上建立應(yīng)急物資車輛調(diào)度的模型。論文首先介紹了應(yīng)急物流與應(yīng)急物資車輛調(diào)度問題的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀;接著,在此基礎(chǔ)上,論文介紹了如何用模糊聚類和層次分析法對(duì)需求點(diǎn)進(jìn)行分類和設(shè)置優(yōu)先級(jí)權(quán)重的方法,并且提出了應(yīng)急物流中需求點(diǎn)分級(jí)下的應(yīng)急物資車輛調(diào)度模型。