多機(jī)并行物流作業(yè)系統(tǒng)內(nèi)生作用關(guān)系及仿真研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化、國(guó)際一體化以及服務(wù)需求多元化的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的應(yīng)用日益普及，促使物流配送在社會(huì)和經(jīng)濟(jì)生活中的地位越來(lái)越重要。然而，物流配送過(guò)程中不可避免的會(huì)產(chǎn)生排隊(duì)現(xiàn)象。合理的構(gòu)建物流排隊(duì)作業(yè)系統(tǒng)，減少系統(tǒng)內(nèi)貨物的滯留時(shí)間，降低系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成本，提高服務(wù)質(zhì)量和效率，可以有效增強(qiáng)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中的地位。
　　本文結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)復(fù)雜排隊(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析。首先，對(duì)排隊(duì)論在物流排隊(duì)領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行綜合介紹，并對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的文獻(xiàn)進(jìn)行學(xué)習(xí)

2、。通過(guò)分析，對(duì)排隊(duì)論的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行結(jié)出，確定本文的研宄問(wèn)題。其次，對(duì)多機(jī)并行物流作業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行分析。對(duì)排隊(duì)系統(tǒng)進(jìn)行描述后，通過(guò)明確的數(shù)學(xué)表達(dá)式，分析系統(tǒng)排隊(duì)指標(biāo)與參數(shù)間的關(guān)系。在此基礎(chǔ)上，基于對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的研宄，并考慮實(shí)際情況中貨物對(duì)滯留規(guī)模和滯留時(shí)間的不耐煩性，研宄貨物成批到達(dá)成批處理的溢出系統(tǒng)。在批到達(dá)批處理物流作業(yè)系統(tǒng)中，貨物由于滯留規(guī)?；驕魰r(shí)間等原因，會(huì)離開排隊(duì)系統(tǒng)，造成系統(tǒng)溢出。根據(jù)研宄問(wèn)題，利用MATLAB軟件構(gòu)建仿真模

3、型，通過(guò)仿真，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)參數(shù)變化時(shí)排隊(duì)指標(biāo)的變化規(guī)律，分析參數(shù)與系統(tǒng)排隊(duì)指標(biāo)的關(guān)系。然后，考慮滯留規(guī)模對(duì)系統(tǒng)內(nèi)裝卸作業(yè)設(shè)備服務(wù)率的影響，研宄動(dòng)態(tài)服務(wù)率的物流作業(yè)系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)滯留貨物數(shù)較少時(shí)，系統(tǒng)的服務(wù)率較低，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)滯留貨物數(shù)較多時(shí)，系統(tǒng)的服務(wù)率較高。在動(dòng)態(tài)服務(wù)率的物流作業(yè)系統(tǒng)中，利用MATLAB軟件對(duì)物流作業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行仿真分析，通過(guò)仿真結(jié)果研宄動(dòng)態(tài)服務(wù)率的物流作業(yè)系統(tǒng)參數(shù)對(duì)排隊(duì)指標(biāo)的影響。最后，基于批到達(dá)批處理物流作業(yè)系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)服務(wù)率