多機并行物流作業(yè)系統(tǒng)內生作用關系及仿真研究.pdf

1、隨著經濟全球化、國際一體化以及服務需求多元化的發(fā)展，互聯(lián)網和電子商務的應用日益普及，促使物流配送在社會和經濟生活中的地位越來越重要。然而，物流配送過程中不可避免的會產生排隊現(xiàn)象。合理的構建物流排隊作業(yè)系統(tǒng)，減少系統(tǒng)內貨物的滯留時間，降低系統(tǒng)運營成本，提高服務質量和效率，可以有效增強企業(yè)在競爭市場中的地位。
　　本文結合實際情況，對復雜排隊系統(tǒng)進行分析。首先，對排隊論在物流排隊領域的應用進行綜合介紹，并對國內外相關領域的文獻進行學習

2、。通過分析，對排隊論的應用現(xiàn)狀進行結出，確定本文的研宄問題。其次，對多機并行物流作業(yè)系統(tǒng)進行分析。對排隊系統(tǒng)進行描述后，通過明確的數學表達式，分析系統(tǒng)排隊指標與參數間的關系。在此基礎上，基于對國內外相關文獻的研宄，并考慮實際情況中貨物對滯留規(guī)模和滯留時間的不耐煩性，研宄貨物成批到達成批處理的溢出系統(tǒng)。在批到達批處理物流作業(yè)系統(tǒng)中，貨物由于滯留規(guī)?；驕魰r間等原因，會離開排隊系統(tǒng)，造成系統(tǒng)溢出。根據研宄問題，利用MATLAB軟件構建仿真模

3、型，通過仿真，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)內參數變化時排隊指標的變化規(guī)律，分析參數與系統(tǒng)排隊指標的關系。然后，考慮滯留規(guī)模對系統(tǒng)內裝卸作業(yè)設備服務率的影響，研宄動態(tài)服務率的物流作業(yè)系統(tǒng)。當系統(tǒng)內滯留貨物數較少時，系統(tǒng)的服務率較低，當系統(tǒng)內滯留貨物數較多時，系統(tǒng)的服務率較高。在動態(tài)服務率的物流作業(yè)系統(tǒng)中，利用MATLAB軟件對物流作業(yè)系統(tǒng)進行仿真分析，通過仿真結果研宄動態(tài)服務率的物流作業(yè)系統(tǒng)參數對排隊指標的影響。最后，基于批到達批處理物流作業(yè)系統(tǒng)和動態(tài)服務率