鐵路工程施工承包項目風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)構(gòu)建方法的研究.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和經(jīng)濟實力的不斷增強，鐵路事業(yè)也得到了飛速的發(fā)展。但目前在我國鐵路建設(shè)中，施工承包企業(yè)風(fēng)險意識普遍薄弱，風(fēng)險管理水平差，沒有能夠建立起全面、完善的風(fēng)險管理系統(tǒng)，風(fēng)險管理的研究有待加強。因此，作為施工承包方構(gòu)建鐵路工程項目的風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)，對在鐵路項目實施過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險采取超前或預(yù)先管理的方式，一旦監(jiān)控到風(fēng)險的征兆，及時采取校正措施并發(fā)出預(yù)警信號，將損失降低到最低程度就顯得尤為重要。
　　本文首先研究了

2、鐵路工程項目及其風(fēng)險的特點，較深入地識別分析了該項目在實施過程中可能遇到和潛在的風(fēng)險因素，這是進行風(fēng)險預(yù)警的前提；采用了風(fēng)險分解結(jié)構(gòu)將影響鐵路工程施工承包項目的風(fēng)險因素按層次關(guān)系進行分層、分類。
　　其次，探討研究了鐵路工程施工承包項目的風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)的構(gòu)建思路和方法，包括對該風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)的概念、特點、功能、框架體系以及其運行機理進行了研究。本文提出該系統(tǒng)的框架體系由風(fēng)險預(yù)警信息子系統(tǒng)、風(fēng)險識別子系統(tǒng)、風(fēng)險評價子系統(tǒng)、風(fēng)險預(yù)警判別子

3、系統(tǒng)和風(fēng)險預(yù)警對策子系統(tǒng)這五個方面組成。在建立的鐵路工程施工承包項目風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上，運用基于AHP的模糊綜合評價法建立了該系統(tǒng)的風(fēng)險預(yù)警模型，評價項目的風(fēng)險情況，并對不同的評價結(jié)果給出不同的預(yù)警信號。
　　最后，為了驗證建立的風(fēng)險預(yù)警模型實用性、合理性，將模型運用到龍廈鐵路象山隧道這一標(biāo)段進行綜合評估。研究了針對鐵路工程施工承包風(fēng)險的幾種常用防控策略，并提出了對應(yīng)各等級項目風(fēng)險的應(yīng)對預(yù)案和主要風(fēng)險因素的應(yīng)對措施以及動態(tài)風(fēng)