D公司生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移項(xiàng)目進(jìn)度與質(zhì)量控制研究.pdf

1、隨著全球化進(jìn)程的不斷提高，西方發(fā)達(dá)國(guó)家中越來越多的跨國(guó)性企業(yè)逐漸把制造基地轉(zhuǎn)入勞動(dòng)力成本更低的發(fā)展中國(guó)家，從而取得利益的最大化。進(jìn)入20世紀(jì)90年代中期以來，隨著中國(guó)改革開放步伐的加快，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開放程度的提高以及投資環(huán)境的改善，跨國(guó)公司開始向中國(guó)逐步進(jìn)行的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。這些產(chǎn)業(yè)促進(jìn)了中國(guó)制造業(yè)生產(chǎn)水平的提高，并且使得中國(guó)在20世紀(jì)末至現(xiàn)如今近30年的時(shí)間內(nèi)成長(zhǎng)為世界工廠和制造基地，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的改革發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn);同時(shí)這也形成一種趨勢(shì)，

2、成為這些跨國(guó)企業(yè)的一種戰(zhàn)略化競(jìng)爭(zhēng)[29]。而項(xiàng)目管理的出現(xiàn)就使得企業(yè)在進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的過程中出現(xiàn)的一系列問題，進(jìn)行如何管控等提供了科學(xué)的依據(jù);也是企業(yè)成功進(jìn)行產(chǎn)線轉(zhuǎn)移的基石。
　　本文通過對(duì)生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移的過程中如何控制各個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)間進(jìn)度，通過建立里程碑模式對(duì)時(shí)間進(jìn)行合理的安排，從而保證時(shí)間總體進(jìn)度滿足生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移預(yù)設(shè)的要求;利用甘特圖對(duì)任務(wù)進(jìn)行跟蹤;對(duì)整個(gè)過程進(jìn)行分段設(shè)計(jì)，列出各個(gè)子過程的關(guān)鍵控制點(diǎn)以及相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。為了確保產(chǎn)線轉(zhuǎn)移成

3、功，針對(duì)各個(gè)節(jié)點(diǎn)的時(shí)間進(jìn)度，將產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)過程進(jìn)行分解;針對(duì)每個(gè)階段采取針對(duì)性的質(zhì)量控制工具的運(yùn)用，例如運(yùn)用FMEA失效模式分析，將產(chǎn)品在樣品試制階段的可能產(chǎn)生的不良原因按發(fā)生的概率逐一分析，并提前采取相應(yīng)的措施，從而達(dá)到提前預(yù)防的效果。在產(chǎn)線轉(zhuǎn)移的兩個(gè)重要因素時(shí)間進(jìn)度與質(zhì)量控制上按照科學(xué)的管理方法進(jìn)行管控，使得生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)移能夠達(dá)到預(yù)期所設(shè)定的目標(biāo)。
　　作者結(jié)合瑞高汽車配件公司從波蘭工廠轉(zhuǎn)入power train項(xiàng)目的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)