城市軌道交通安全管理模式及應(yīng)急管理研究.pdf

1、近十幾年來(lái),我國(guó)城市高速發(fā)展,國(guó)內(nèi)各大城市爭(zhēng)相發(fā)展城市軌道交通系統(tǒng),尤其是地鐵,掀起了“地鐵熱”。部分城市,如北京、上海等已進(jìn)入地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)階段,地鐵越來(lái)越成為市民出行的首選方式,它不僅有效緩解了城市交通擁堵的現(xiàn)象,也促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、快速、健康發(fā)展。但是,地鐵在為人們提供諸多便利的同時(shí)也帶來(lái)了極大的安全隱患,在發(fā)生事故之后,其造成的社會(huì)負(fù)面影響及經(jīng)濟(jì)損失也是巨大的。
　　地鐵安全管理包括地鐵工程施工安全管理和地鐵運(yùn)營(yíng)安全管

2、理,本文主要對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理進(jìn)行探討。
　　地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)是一個(gè)集電力、通信、信號(hào)、動(dòng)力機(jī)械、智能控制等子系統(tǒng)于一體的復(fù)雜系統(tǒng),其安全管理及發(fā)生事故之后的應(yīng)急救援管理難度較大,因此,需要建立地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理模式及應(yīng)急管理機(jī)制,既要提前預(yù)防事故的發(fā)生,在事故不可避免發(fā)生的時(shí)候,也要快速、高效作出應(yīng)急救援。
　　本文運(yùn)用安全管理學(xué)的相關(guān)理論,從地鐵運(yùn)營(yíng)事故分析出發(fā),做了以下工作:
　　(1)詳細(xì)闡述了安全管理的相關(guān)理論,即

3、危險(xiǎn)源辨識(shí)理論和事故致因理論,并總結(jié)了危險(xiǎn)源理論、事故致因理論及安全事故三者之間的關(guān)系。
　　(2)收集了國(guó)內(nèi)外近百起地鐵運(yùn)營(yíng)安全事故,通過(guò)分析,認(rèn)為地鐵運(yùn)營(yíng)事故主要集中在火災(zāi)、恐怖襲擊爆炸、人為釋放毒氣、列車(chē)相撞、列車(chē)脫軌、停電、乘客墜落、擁擠踩踏、自然災(zāi)害以及設(shè)備故障這幾個(gè)方面;運(yùn)用危險(xiǎn)源辨識(shí)與評(píng)價(jià)理論,建立評(píng)價(jià)矩陣,得出地鐵運(yùn)營(yíng)中主要危險(xiǎn)因素及其危險(xiǎn)度;運(yùn)用事故樹(shù)分析法,分析總結(jié)得出影響地鐵運(yùn)營(yíng)安全主要因素,并從人、機(jī)、環(huán)、