TPL參與下三級(jí)供應(yīng)鏈的最優(yōu)決策與利潤分配問題研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化的推進(jìn)和發(fā)展，當(dāng)今社會(huì)中企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。每個(gè)企業(yè)所擁有的人力、財(cái)力、物力都是有限的，不能包攬所有的業(yè)務(wù)。故為了更好的實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)作，第三方企業(yè)接攬委托企業(yè)不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)，使委托企業(yè)能夠全身心投入自己的核心業(yè)務(wù)，更迅速的提高核心能力。在這樣的情況下，第三方物流(TPL)就產(chǎn)生了。作為物流提供方的TPL愿意承包物流需求企業(yè)的物流業(yè)務(wù)，來提高作為核心業(yè)務(wù)的物流競(jìng)爭(zhēng)力，并且需求企業(yè)也

2、愿意把物流外包給TPL，而專注于自己的核心業(yè)務(wù)。于是TPL企業(yè)越來越多的加入到供應(yīng)鏈中。物流需求企業(yè)期望通過物流外包來降低物流費(fèi)用，而TPL企業(yè)則希望通過提高物流服務(wù)費(fèi)用來增加利潤，這樣在TPL參與下的三級(jí)供應(yīng)鏈上就存在利益的沖突，導(dǎo)致“雙重邊際效應(yīng)”的出現(xiàn)。
　　本文就一個(gè)制造商、一個(gè)TPL服務(wù)提供商和一個(gè)零售商構(gòu)成的三級(jí)供應(yīng)鏈系統(tǒng)，當(dāng)TPL提供商作為供應(yīng)鏈上的主導(dǎo)企業(yè)時(shí)，假設(shè)市場(chǎng)需求函數(shù)是關(guān)于零售價(jià)的非線性函數(shù)，研究供應(yīng)鏈的最

3、優(yōu)決策以及最優(yōu)決策下的利潤分配問題，以消除“雙重邊際效應(yīng)”，達(dá)到系統(tǒng)的完美協(xié)調(diào)。文章首先對(duì)TPL參與下的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理理論進(jìn)行文獻(xiàn)綜述，總結(jié)出以前研究的缺陷，以此為出發(fā)點(diǎn)確定了研究方向。
　　然后構(gòu)建了三層供應(yīng)鏈利潤基本模型，針對(duì)節(jié)點(diǎn)企業(yè)單獨(dú)決策、兩兩參與的部分合作和全部參與的完全合作三種情況進(jìn)行分析，得出當(dāng)節(jié)點(diǎn)企業(yè)完全合作時(shí)供應(yīng)鏈系統(tǒng)總利潤最優(yōu)的結(jié)論，且該最優(yōu)利潤是市場(chǎng)需求增加和成本降低的混合結(jié)果。并且隨著合作程度的加深，批發(fā)價(jià)

4、格、零售價(jià)格和TPL的物流服務(wù)價(jià)格越來越低，制造商的生產(chǎn)次數(shù)也逐漸變少，零售商的訂購量卻越來越多。
　　最后在供應(yīng)鏈上節(jié)點(diǎn)企業(yè)完全合作的最優(yōu)決策下，針對(duì)一次性合作又給出了滿足企業(yè)不同分配要求的三種利潤分配方法:MCRS法、修正的Shapely值法和Nash談判模型。通過算例分析總結(jié)出這三種方法的特點(diǎn)，且發(fā)現(xiàn)三種分配結(jié)果中作為次主導(dǎo)企業(yè)的制造商的利潤增長(zhǎng)率均低于零售商，在進(jìn)行長(zhǎng)期合作時(shí)制造商是不愿意接受的。故給出動(dòng)態(tài)定價(jià)策略來分配長(zhǎng)