M公司中國(guó)高端卡車市場(chǎng)進(jìn)入模式選擇研究.pdf

1、隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)以及政府對(duì)節(jié)能環(huán)保的大力支持，中國(guó)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型和卡車行業(yè)的產(chǎn)品升級(jí)已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。根據(jù)國(guó)務(wù)院《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）》中有關(guān)規(guī)劃，2020年我國(guó)將建立起整體運(yùn)行效率更高的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，基礎(chǔ)設(shè)施和交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)也將進(jìn)一步完善。這就意味著未來(lái)的物流行業(yè)需要更高效的組織運(yùn)行方式，而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)最直接的手段就是升級(jí)物流用車，即購(gòu)買作為生產(chǎn)資料的高端卡車產(chǎn)品。對(duì)于持續(xù)尋找新興市場(chǎng)和增長(zhǎng)點(diǎn)的跨國(guó)

2、卡車制造商而言，中國(guó)高端卡車市場(chǎng)無(wú)疑存在巨大潛力。因此，為了最大程度的減少投資風(fēng)險(xiǎn)并增加投資回報(bào)，如何運(yùn)用科學(xué)的方法確定進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)機(jī)和方式就成了十分具有戰(zhàn)略意義的課題之一。
　　本文首先通過(guò)理論文獻(xiàn)歸納與總結(jié)的方法，在研讀中外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，將與本文相關(guān)的跨國(guó)企業(yè)海外市場(chǎng)進(jìn)入理論研究成果進(jìn)行系統(tǒng)且全面的總結(jié)與歸納，形成條理，為具體研究做好鋪墊；接著著眼于理論研究中存在的不足之處，通過(guò)研究并分類外資企業(yè)進(jìn)入中國(guó)高端卡車市場(chǎng)的主要

3、模式，創(chuàng)新地提出了各進(jìn)入模式選擇的決策路徑，進(jìn)一步分析和歸納影響其決策的主要因素，得出了風(fēng)險(xiǎn)是跨國(guó)企業(yè)決策者選擇進(jìn)入模式時(shí)最應(yīng)注重的決策因素之一的結(jié)論；繼而研究了中國(guó)卡車市場(chǎng)歷史情況、未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策等，并通過(guò)案例分析參考其他跨國(guó)高端卡車制造商在中國(guó)卡車市場(chǎng)的投資行為，結(jié)合M公司自身情況，通過(guò)TOPSIS（逼近于理想解的排序）方法，建立了基于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的模糊評(píng)價(jià)模型；最后再通過(guò)實(shí)際應(yīng)用，結(jié)合基于層次分析的專家賦權(quán)法，對(duì)其適用于中國(guó)高端卡車