多中心治理視角下的網(wǎng)約車管理對(duì)策研究.pdf

1、隨著網(wǎng)約車新興業(yè)態(tài)的涌現(xiàn)，滴滴打車等打車軟件已經(jīng)開始進(jìn)入到我們的生活之中，其在解決社會(huì)公眾普遍出行難問題的同時(shí)，也給政府如何對(duì)其進(jìn)行有效治理提出了難題。本文在多中心治理視角之下，總結(jié)分析目前我國網(wǎng)約車發(fā)展及治理中中所存在的問題，針對(duì)問題分析原因并提出相應(yīng)的對(duì)策，為促進(jìn)對(duì)網(wǎng)約車的有效治理提供建議和參考。
　　首先，本文介紹了網(wǎng)約車的研究背景、目的和意義、簡要描述了國內(nèi)外在網(wǎng)約車治理方面的研究現(xiàn)狀，同時(shí)介紹了本文的研究內(nèi)容、研究方法以

2、及可能的創(chuàng)新點(diǎn)。解釋了網(wǎng)約車的概念及特點(diǎn)，并將其與傳統(tǒng)的巡游出租汽車和黑車進(jìn)行對(duì)比，并簡要介紹了多中心治理理論及其在網(wǎng)約車治理中的可應(yīng)用性。
　　其次，本文介紹了國內(nèi)網(wǎng)約車發(fā)展及治理現(xiàn)狀，并選取三個(gè)在國內(nèi)城市的政府治理模式進(jìn)行比較，從多元主體協(xié)同治理的角度提出當(dāng)前網(wǎng)約車治理所存在的問題，指出造成此類問題的原因是政府職責(zé)發(fā)揮不善、網(wǎng)約車市場發(fā)展方向不明確、社會(huì)各方參與力度不夠，并通過南寧市網(wǎng)約車的發(fā)展及治理現(xiàn)狀，對(duì)其所產(chǎn)生的問題做實(shí)