船員人身?yè)p害賠償問(wèn)題研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，航運(yùn)業(yè)發(fā)揮著日益重要的作用。我國(guó)作為航運(yùn)大國(guó)，船員數(shù)量也日益增多。船員傷病亡的案件也隨之增加。但是我國(guó)目前并未有專(zhuān)門(mén)法律對(duì)船員人身?yè)p害賠償做出規(guī)定，因此在船員發(fā)生傷病亡時(shí)，只能在現(xiàn)有分散于不同法律、法規(guī)的條文中尋找賠償依據(jù)。鑒于船員工作具有特殊性，船舶所有人在船員受到人身?yè)p害時(shí)承擔(dān)的賠償責(zé)任與一般雇主對(duì)雇員承擔(dān)的賠償責(zé)任存在一定差異，又因缺乏專(zhuān)門(mén)法律制度加以調(diào)整，導(dǎo)致在發(fā)生船員傷病亡賠償時(shí)，爭(zhēng)議時(shí)有發(fā)生。本文針對(duì)目

2、前船員存在的多種用工形式，分析了船舶所有人與船員之間的法律關(guān)系以及船舶所有人對(duì)船員人身?yè)p害賠償?shù)臍w責(zé)原則、賠償范圍和責(zé)任競(jìng)合情況下的責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題，并就船員人身?yè)p害賠償法律制度的完善提出了相應(yīng)的建議。
　　本文除引言和結(jié)論外，共分為五章。第一章介紹了船舶所有人和船員的定義、船員人身?yè)p害的概念以及表現(xiàn)形式。第二章從目前船員存在的不同用工形式出發(fā)，對(duì)不同用工形式下船員與船舶所有人之間的法律關(guān)系進(jìn)行了闡述，并按其法律屬性對(duì)于船員人身?yè)p害賠