城際客運專線速度目標(biāo)值的經(jīng)濟分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、城際客運專線的開通為城市群的產(chǎn)生與發(fā)展提供了便利的交通條件,從整體上提高了區(qū)域內(nèi)的運輸效率和服務(wù)水平,加速了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展??瓦\專線作為一種鐵路運輸新產(chǎn)品,我們在關(guān)注它為社會經(jīng)濟發(fā)展做出巨大的貢獻的同時,還要關(guān)注其為鐵路運輸企業(yè)帶來的經(jīng)濟效益。
   速度目標(biāo)值是客運專線的核心技術(shù)指標(biāo),也是客運專線參與運輸市場競爭的核心競爭力??瓦\專線的土建工程投資、機車車輛購置等都要受到速度目標(biāo)值的影響,這些影響最終要反應(yīng)到運營成本當(dāng)中,因此

2、對速度目標(biāo)值經(jīng)濟性的研究有重要意義。
   本文從速度目標(biāo)值的影響因素分析入手,分析速度目標(biāo)值與運營成本客運分擔(dān)率的變化關(guān)系。
   在運營成本研究中,提出速度目標(biāo)相關(guān)性成本劃分方法,以作業(yè)成本法的運輸作業(yè)劃分與科目匯總為基礎(chǔ),分析4個速度目標(biāo)值等級下各項成本支出的變化規(guī)律,并給出運營成本的計算方法。
   在客運分擔(dān)率分析中,采用分擔(dān)率預(yù)測最常用MNL模型,依據(jù)旅客調(diào)查數(shù)據(jù),應(yīng)用TransCAD軟件選取效用函數(shù)

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