速度目標值對高速磁浮交通客運需求的影響分析.pdf

1、高速磁浮交通作為一種新型的有軌交通方式，是交通運輸領域的一項重大技術革新，即使是在高速輪軌鐵路系統(tǒng)較為發(fā)達的西方國家也得到競相研究。我國采用德國TR高速常導磁浮技術率先建成世界上第一條商業(yè)運營線并取得成功。磁浮交通系統(tǒng)得以推廣的前提是取得市場的認可，而交通方式的速度目標值對高速磁浮交通客運需求的影響問題是該技術市場化研究中的重要內容，因此開展該方面的研究具有重要意義。 本文在總結交通運輸體系中主要交通方式旅行速度變化范圍的基礎上

2、，運用效用理論和多目標決策方法研究旅客出行時對交通工具的選擇行為，分別討論高速磁浮自身速度目標值及其他交通方式速度目標值影響下的磁浮交通系統(tǒng)的市場份額，進而得出客運需求的分析結論。 本文開展了如下幾方面的工作： 1、系統(tǒng)地論述了經濟、技術發(fā)展下各交通方式速度的發(fā)展，并對其速度變化范圍進行了總結； 2、分析了交通工具社會外部成本內部化問題，并將定量數據應用到效用模型中； 3、對高速磁浮交通客運量進行彈性分析