山地組團城市公交線網運營模式及管理控制研究.pdf

1、山地組團城市由于未設置非機動車道，相對于平原城市而言，其公交充當著更加重要的角色。公交線網布設是否合理，運營模式是否科學，是山地組團城市公交能否高效運營，為居民出行提供高服務水平公交的關鍵問題。本文針對現(xiàn)有研究中缺乏對山地組團城市公交線網運營等問題的研究，以山地組團城市公交特征為基礎，提出適合山地組團城市的公交線網運營模式，使之既體現(xiàn)出山地組團特色，又能滿足城市各個組團間及組團自身的交通需求。
　　 本文首先對山地組團城市的城市

2、布局特征、道路網特征、公交線網特征、及居民公交出行特征進行了細致的分析;其次，對公交線網運營模式進行了研究，提出了適合山地組團城市的換乘中心式公交線網運營模式及與之適應的分層次公交線網布設方法、公交換乘中心布局模式和線網運營評價指標，并以重慶市主城區(qū)為例，對該運營模式進行效益分析，驗證該運營模式對山地組團城市的適用性;接著，提出適應換乘中心式公交線網運營模式的管理控制技術，主要包括公交專用道管理技術、公交信號優(yōu)先控制技術和智能化公交調度