我國LPG集裝化物流模式及罐箱調(diào)配研究.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼l里51我國LPG集裝化物流模式及罐箱調(diào)配研究羅偉凡指導(dǎo)教師唐麗敏職稱副教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請學(xué)位級別工學(xué)碩士學(xué)科與專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理論文完成日期2008年2月論文答辯日期2008年3月22日︾藝、答辯委員會主席割百中文摘要摘要我國LPG供需具有區(qū)域不平衡的特點，導(dǎo)致LPG物流流向以由北至南為主。我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長促使LPG海運需求量不斷增加，目前我國長距離LPG運輸多以散貨船模式為主，這種模式存在

2、運輸批量不靈活、作業(yè)環(huán)節(jié)多、占用大量資金、安全隱患多等缺點，加上運力緊張，難以滿足客戶對高質(zhì)量廿G物流服務(wù)水平的要求。近年來，散裝貨物集裝化己成為物流領(lǐng)域的發(fā)展趨勢之一，在此背景下，作者選擇LPG集裝化這一新型物流模式為研究對象，對新舊兩種物流模式的流程及經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行對比分析，并對罐式集裝箱的合理調(diào)配方法進(jìn)行了研究。本研究通過定性分析和定量計算相結(jié)合的方法，首先分析了我國LPG供需市場的發(fā)展?fàn)顩r，說明LPG物流市場具有良好的發(fā)展前景。進(jìn)而

3、通過對比新舊物流模式在設(shè)備、成本方面的差異，展示了新模式的優(yōu)異性，并對其未來市場發(fā)展前景進(jìn)行了綜合分析。最后，基于事件驅(qū)動的思想，建立了線性規(guī)劃模型，以解決LPG集裝化物流模式中罐式集裝箱的調(diào)配問題。研究調(diào)查表明，LPG集裝化物流模式的實施己經(jīng)具備理論和技術(shù)上的可行性，但仍面臨政策法規(guī)及市場接受程度的限制，其有效性還需要通過實踐檢驗。另一方面，本研究對于其他相似產(chǎn)品物流模式的改革也具有一定參考價值。關(guān)鍵詞:液化石油氣罐式集裝箱物流模式罐