環(huán)渤海地區(qū)國際集裝箱港口競爭力研究.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼10巧1_環(huán)渤海地區(qū)國際集裝箱港口競爭力研究郝洪山指導教師楊華龍職稱教授學位授予單位大連海事大學申請學位級別碩士學科與專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理論文完成日期2008年2月論文答辯日期2008年3月答辯委員會主席吮、，一產(chǎn)州『】尸中文摘要摘要隨著國際海運業(yè)的發(fā)展和全球經(jīng)濟的一體化進程的加快，集裝箱港口在全球運輸體系中的地位和作用日趨突出，并逐步向旨在促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和國際貿(mào)易的綜合物流中心演變。同時，集裝箱港口的發(fā)展可

2、以大大促進港口所在地區(qū)及國家的經(jīng)濟繁榮，因此，打造集裝箱港口的國際競爭力成為各國政府和社會各界關(guān)注的熱點問題。在我國環(huán)渤海地區(qū)，大連港、天津港和青島港都提出建設(shè)國際航運中心的目標，都力爭成為該區(qū)域的集裝箱樞紐港，三港的競爭日趨激烈。三港的發(fā)展目標相互重疊，勢必造成港口功能的單一，資源的浪費，對該區(qū)域港口的健康發(fā)展極為不利。因此，研究環(huán)渤海三港的國際集裝箱運輸?shù)母偁幜?，找出各港的?yōu)勢與不足，使其協(xié)調(diào)發(fā)展，顯得極為必要。本文以環(huán)渤海地區(qū)的青

3、島港、天津港和大連港的國際集裝箱運輸競爭力為主要研究對象，以定性和定量相結(jié)合的方法，通過對影響國際集裝箱港口競爭力的因素進行分析，建立評價國際集裝箱港口競爭力的指標體系，接著構(gòu)建了基于模糊一致矩陣理論的多層次決策優(yōu)選方法作為本文的評價模型并運用此模型對青島港、天津港、大連港、上海港、釜山港和神戶港的集裝箱港口競爭力進行評價，通過對評價結(jié)果的分析，指出環(huán)渤海三港與上海港、釜山港和神戶港的差距，文章最后給出了提升環(huán)渤海地區(qū)國際集裝箱港口競爭