快速公交客流影響因素分析及宏觀預(yù)測模型研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，汽車保有量急劇增加，而道路容量嚴(yán)重不足，隨之帶來了諸如交通擁堵、環(huán)境污染、交通事故等一系列交通問題。大力發(fā)展公共交通，分流私家車的出行，是城市交通系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢。軌道交通建設(shè)一般投資巨大、建設(shè)周期長，在短時(shí)間內(nèi)很難奏效。因此，快速公交系統(tǒng)受到普遍關(guān)注，快速公交（BRT）作為利用改良型大容量公交車輛和現(xiàn)代智能交通技術(shù)，運(yùn)行在公交專用道上，既有類似軌道交通運(yùn)行的特性，又具備普通公交靈活性、經(jīng)濟(jì)性的一種便捷、安全、舒適、

2、準(zhǔn)點(diǎn)的公共交通運(yùn)營服務(wù)方式。為了科學(xué)合理地確定快速公交系統(tǒng)規(guī)劃或建設(shè)方案，快速公交客流量的預(yù)測非常重要。只有根據(jù)可靠的快速公交客流量預(yù)測數(shù)據(jù)，才能對(duì)快速公交系統(tǒng)規(guī)劃或建設(shè)階段的重要問題做出準(zhǔn)確判斷和決策，解決諸如項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、運(yùn)營經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)要素等關(guān)鍵問題。
　　本文從技術(shù)因素、社會(huì)因素、經(jīng)濟(jì)因素、政策因素及出行者因素等五方面，分析了快速公交客流量的影響因素，通過構(gòu)建解釋結(jié)構(gòu)模型，分析得出各影響因素間的層級(jí)關(guān)系，進(jìn)而科學(xué)引導(dǎo)

3、更多的市民選擇快速公交出行，減少城市交通擁堵問題；本章介紹了快速公交客流量的預(yù)測方法，然后提出了兩階段快速公交客流量預(yù)測模型。
　　首先，根據(jù)實(shí)際情況選用偏最小二乘回歸方法進(jìn)行客流量預(yù)測。根據(jù)確定的快速公交客流影響因素，本著宏觀可控、簡便易操作原則，利用灰色關(guān)聯(lián)度法得到了影響快速公交客流的關(guān)鍵影響因素，然后采用回歸分析方法構(gòu)建快速公交總客流量的宏觀預(yù)測模型，通過模型參數(shù)標(biāo)定以及模型的有效性檢驗(yàn)，依此可對(duì)市區(qū)快速公交客流量有一個(gè)宏觀