港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)分析.pdf

1、隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)日趨一體化、區(qū)域化的發(fā)展，區(qū)域內(nèi)的貨物、人員、技術(shù)、資金、服務(wù)、信息的自由流動(dòng)的要求也越來(lái)越高，港口城市的區(qū)域經(jīng)濟(jì)和港口物流都是復(fù)雜動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)，研究二者之間的影響關(guān)系不僅僅是一對(duì)一的分析，還需要用系統(tǒng)的角度，研究二者之間存在的互相依賴、相互影響的辯證關(guān)系。
　　基于這樣的關(guān)系，本文通過分析區(qū)域經(jīng)濟(jì)和港口物流各要素之間的關(guān)系，運(yùn)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的理論建立分析模型，為今后研究港口物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深層次的問題提供了研究思路。并以

2、大連的港口及地區(qū)經(jīng)濟(jì)為實(shí)例進(jìn)行分析，根據(jù)模擬結(jié)果對(duì)大連地區(qū)經(jīng)濟(jì)和港口物流的發(fā)展和建設(shè)提出一些合理化建議。
　　本文主要研究港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的互動(dòng)發(fā)展關(guān)系。對(duì)于港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的研究，相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜业年P(guān)注點(diǎn)主要偏重于宏觀和微觀兩個(gè)層面，而對(duì)于中間層面的研究相對(duì)較少。本文立足于港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)，對(duì)二者之間的關(guān)系進(jìn)入深入研究。一方面肯定了港口物流各要素對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用，另一方面對(duì)二者之間的內(nèi)在機(jī)制和規(guī)律進(jìn)行了深入剖析，用定量

3、的方法探求了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與港口物流的關(guān)聯(lián)度以及互相的影響程度。
　　然后在定性分析的基礎(chǔ)上，引入了系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，對(duì)港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系進(jìn)行了量化分析，運(yùn)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法中的因果關(guān)系流圖，梳理了兩者之間存在的多種相互作用因素，在此基礎(chǔ)上研究二者之間的相互作用機(jī)制，并采用系統(tǒng)流圖的方法定量地描述了二者間的發(fā)展趨勢(shì)。基于大連地區(qū)的歷史數(shù)據(jù)，對(duì)該區(qū)域內(nèi)的GDP、人口、就業(yè)情況及港口吞吐量進(jìn)行了預(yù)測(cè)的示例分析，最終驗(yàn)證了該模型的有