舟山海區(qū)航道通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)研究.pdf

1、分類號(hào)UDC密級(jí)單位代碼10151舟山海區(qū)航道通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)研究徐屯金指導(dǎo)教師付玉慧職稱教授張宏良職稱高級(jí)工程師學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別工程碩士學(xué)科與專業(yè)交通運(yùn)輸工程論文完成日期2008年3月論文答辯日期2008年6月答辯委員會(huì)主席黝、反中文摘要摘要舟山位于長江口東南、杭州灣東方，我國南北沿海航路與長江水道交通樞紐交匯處，背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長江三角洲，是江、浙、滬沿岸與長江流域?qū)ν忾_放的通海門戶，與日本、韓國、東南亞諸多城市呈

2、扇形輻射之勢(shì)，海上交通十分便利和繁忙，區(qū)域優(yōu)勢(shì)明顯。與浙江省委提出建設(shè)“港航大省”相呼應(yīng)，舟山市將實(shí)施“大橋經(jīng)濟(jì)時(shí)代”的發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)大港口，發(fā)展大工業(yè)，構(gòu)筑規(guī)?；呐R港大工業(yè)產(chǎn)業(yè)體系。本文以舟山水域航道通航環(huán)境的危險(xiǎn)度作為評(píng)價(jià)對(duì)象，在分析航道水域環(huán)境對(duì)船舶安全航行的影響因素的基礎(chǔ)上，結(jié)合其它學(xué)者的相關(guān)研究成果確定評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，根據(jù)國內(nèi)外有關(guān)航行環(huán)境模擬結(jié)果及其它相關(guān)資料和數(shù)據(jù)調(diào)查、分析和統(tǒng)計(jì)，設(shè)定各評(píng)價(jià)指標(biāo)危險(xiǎn)度的量化評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，并以此

3、為依據(jù)確定評(píng)價(jià)指標(biāo)因素的隸屬函數(shù)，應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)理論中的模糊變換原理和模糊識(shí)別方法建立舟山水域航道環(huán)境危險(xiǎn)度綜合評(píng)價(jià)模型、方法和步驟，實(shí)現(xiàn)舟山水域內(nèi)各航道危險(xiǎn)度的評(píng)價(jià)、以及水域航道環(huán)境航行危險(xiǎn)度的總體評(píng)價(jià)。本文進(jìn)一步分析和確定航道環(huán)境各指標(biāo)因素對(duì)航道內(nèi)船舶航行安全影響的危險(xiǎn)程度，從而了解和掌握舟山內(nèi)各航道及整個(gè)航道水域環(huán)境的危險(xiǎn)程度和各環(huán)境因素的危險(xiǎn)狀況，為舟山規(guī)劃建設(shè)及航道環(huán)境改善、航道交通管理和控制提供科學(xué)的決策依據(jù)和參考，為科學(xué)合理