港口通航環(huán)境安全綜合評價系統(tǒng)及實現(xiàn).pdf

1、近年來，隨著國內(nèi)經(jīng)濟和世界貿(mào)易的發(fā)展，交通運輸日益繁忙，使得交通環(huán)境發(fā)生了變化，導致海上交通事故時有發(fā)生。目前，國內(nèi)、外評價一個國家航運水平的重要標志就是看其在該領域安全評價水平的高低，這也是一個國家由航運大國向航運強國轉(zhuǎn)變的一個重要指標。由此，交通部也加大了對安全評價項目的研究和投入，煙臺海事局決定以此為契機，通過交通部立項建立一套以煙臺港為主體，輻射全國各大港口的綜合安全評價系統(tǒng)。 煙臺港是我國環(huán)渤海水路運輸?shù)闹鳂屑~港和沿海

2、重要的開放港口，在全國綜合運輸網(wǎng)中居于重要地位。本文以煙臺港船舶交通安全為對象，研究安全分析和安全評價的方法及其應用。首先，以海上交通事故為基礎，應用系統(tǒng)安全分析的方法來分析煙臺港及附近水域船舶航行環(huán)境系統(tǒng)的安全性；其次，以港口水域航道環(huán)境的危險度為評價對象，在分析航道水域環(huán)境對船舶安全航行的影響因素時結合其他學者的相關研究成果來確定評價指標體系，并根據(jù)國內(nèi)外有關航行環(huán)境模擬結果和其他相關資料以及對專家調(diào)查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析的基礎上，設定

3、各評價指標危險度的量化標準，以此為依據(jù)確定評價指標各因素的隸屬函數(shù)；再次，借鑒確定工程設計參數(shù)的二級模糊綜合評判方法，應用模糊數(shù)學理論建立港口通航環(huán)境安全綜合評價模型；最后，運用Visual C++6.0編程軟件和數(shù)據(jù)庫技術開發(fā)了港口通航環(huán)境安全綜合評價系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有能針對某些特殊時間段(例如煙臺港在冬季和夏季多大風天氣)對各港口的通航環(huán)境安全等級進行評價，并能顯示出各因素安全等級等功能，使得本系統(tǒng)實用性更強。 為了驗證本文