鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸營(yíng)銷(xiāo)策略研究——以北京鐵路局為例.pdf

1、隨著工業(yè)的復(fù)蘇，近幾年我國(guó)化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，多數(shù)化工原料在運(yùn)輸過(guò)程中屬于危險(xiǎn)品，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。在市場(chǎng)中，道路運(yùn)輸占總運(yùn)量的70％，處于主導(dǎo)地位，鐵路在運(yùn)量、運(yùn)距和安全性上都具有明顯的優(yōu)勢(shì)，但是受到技術(shù)條件的限制和過(guò)于重視安全的觀念的影響，鐵路運(yùn)量一直比較低，鐵路部門(mén)寧愿不運(yùn)，也不想承擔(dān)巨大的安全壓力?，F(xiàn)如今，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸有了更大發(fā)展的空間，而貨運(yùn)市場(chǎng)份額的下降又要求鐵路要尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)，收益較高的危險(xiǎn)

2、貨物運(yùn)輸市場(chǎng)成為不二選擇，所以，研究危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)銷(xiāo)策略，開(kāi)拓危貨市場(chǎng)，對(duì)于增加鐵路經(jīng)濟(jì)效益，提高鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文以分析鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀為起點(diǎn)，運(yùn)用SWOT分析法研究了我國(guó)鐵路發(fā)展危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇和威脅;然后根據(jù)以前學(xué)者對(duì)于鐵路貨物運(yùn)輸營(yíng)銷(xiāo)的研究，分析中國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸營(yíng)銷(xiāo)體系，并根據(jù)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理論，結(jié)合鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀和特點(diǎn)，以傳統(tǒng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)體系為基本框架，構(gòu)建了鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸營(yíng)銷(xiāo)體