北京鐵路局信號聯鎖管理辦法

1、1北京鐵路局信號聯鎖管理辦法第一章總則第1條信號聯鎖設備是保證行車安全，提高運輸效率的基礎設施。保證信號設備聯鎖關系百分之百正確是電務工作人員的根本職責。為加強我局信號聯鎖工作的管理，依據鐵道部、鐵路局的有關規(guī)定，結合我局實際情況，特制定本辦法。第2條聯鎖是指通過技術方法，使信號、道岔和進路必須按照一定程序并滿足一定條件，才能動作或建立起來的相互關系。確保聯鎖關系正確是信號設備（車站、區(qū)間、駝峰、機車信號、道口信號設備以及行車指揮系統(tǒng)、

2、列車控制系統(tǒng)等）設計、制造、施工、維護應遵循的基本原則。信號設備機械強度和電氣特性是保證聯鎖關系正確的基本條件。聯鎖錯誤或失效將直接危及行車安全。第3條電務段必須樹立聯鎖管理責任主體意識，必須履行確保聯鎖關系百分之百正確的基本職責。第4條各級干部和職工必須牢固樹立安全第一的思想，時刻牢記破壞聯鎖關系就是違法、就是犯罪、就是殺人。不斷增強法制觀念和安全責任意識。認真落實聯鎖管理逐級負責制，嚴禁違章指揮，杜絕違章作業(yè)。第5條信號聯鎖管理工作

3、主要包括：日常聯鎖管理、工程驗交聯鎖管理、聯鎖關系（電路）變更以及科研項目試驗的聯鎖管理等。第6條嚴格聯鎖試驗人員準入制度，各級聯鎖試驗人員須取得聯鎖試驗資格證并持證上崗。電務段聯鎖主任（工程師）的聯鎖試驗資格證3路檢查表》（一式一份），經車間主任（或主管工程師）簽認、電務段聯鎖主任簽署后由電務段存檔備查（保留兩年）。聯鎖試驗中發(fā)現的問題、原因及處理結果，須在《信號聯鎖試驗記錄表》（附件2）中詳細記錄。第11條年度聯鎖試驗工作應由聯鎖主

4、任列出計劃，經段長批準后執(zhí)行，并向電務處上報年度聯鎖試驗計劃。年度聯鎖試驗由車間主任或副主任負責組織并參加，聯鎖主任及聯鎖工程師負責檢查、監(jiān)督、指導，并按計劃參加重點車站的聯鎖試驗工作。管內施工聯鎖試驗情況及年度聯鎖試驗進度情況每季度匯總后，于次月5日前向電務處上報。第12條年度聯鎖試驗全部完成后，電務段要寫出聯鎖試驗總結，并填寫《信號聯鎖關系試驗報告表》（電信統(tǒng)表—2）、《信號聯鎖設備臺賬》（附件3），于11月30日前報路局電務處。第

5、13條涉及修改聯鎖電路的施工作業(yè)，施工完后必須由聯鎖主任或聯鎖工程師負責聯鎖試驗，填寫《信號聯鎖試驗記錄表》（附件2）和《信號聯鎖電路檢查表》，確認聯鎖關系正確完整后，方能交付使用。第14條日常維護和試驗中發(fā)現信號聯鎖電路問題應及時解決，無權處理的問題應及時上報。維修人員發(fā)現信號聯鎖設備隱患危及行車安全時，應立即在《行車設備檢查登記簿》內登記，通知車站值班員停止使用該設備，并及時上報車間和電務段調度，同時采取安全措施，防止設備誤動，確保