物流一體化下的天津港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展研究.pdf

1、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展不僅為腹地經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的發(fā)展起到支撐和服務(wù)作用，同時(shí)也是應(yīng)對國際金融危機(jī)的迫切需要，成為供應(yīng)鏈物流管理一體化發(fā)展下的必然要求。面臨宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改變，國家政策的影響，天津港如何應(yīng)對危險(xiǎn)，把握機(jī)遇，天津如何進(jìn)行集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展策略的調(diào)整的研究變得尤為必要。
　　 本文首先從國內(nèi)外鐵路集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)現(xiàn)狀出發(fā)，介紹了集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸優(yōu)勢，業(yè)務(wù)流程等內(nèi)容。然后分析天津鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)面臨的外部宏觀環(huán)境和內(nèi)部發(fā)展

2、現(xiàn)狀，“無縫”物流一體化思想的誕生給天津發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)提出了新要求，西部大開發(fā)戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn)、物流業(yè)振興規(guī)劃的出臺、天津國際航運(yùn)中心的建設(shè)為天津發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)創(chuàng)造了新契機(jī)；內(nèi)部現(xiàn)狀分析包括集裝箱班列運(yùn)輸現(xiàn)狀、運(yùn)量布局現(xiàn)狀和鐵路集疏運(yùn)現(xiàn)狀等方面；并指出鐵路集裝箱班列運(yùn)輸能力、運(yùn)輸通道能力、信息資源共享等方面存在的問題。接著，采用定性和定量相結(jié)合的方式對天津集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展前景進(jìn)行預(yù)測，定性地預(yù)測分析了天津港腹地經(jīng)濟(jì)、天津港綜合競爭力，結(jié)