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1、隨著全球經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的發(fā)展,航運(yùn)業(yè)得到極大的繁榮。國(guó)際航運(yùn)中心作為航運(yùn)業(yè)的重要內(nèi)容和現(xiàn)代港口的發(fā)展方向,其重要意義不斷凸顯出來(lái)。近年來(lái),上海國(guó)際航運(yùn)中心迅速發(fā)展,但由于軟環(huán)境相對(duì)落后,其與世界上成熟的國(guó)際航運(yùn)中心相比,仍存在很大差距。對(duì)上海國(guó)際航運(yùn)中心的發(fā)展模式研究,不僅能為上海國(guó)際航運(yùn)中心的發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策,而且能為國(guó)內(nèi)其他航運(yùn)中心的發(fā)展提供參考與借鑒。
首先,本文對(duì)相關(guān)理論即供應(yīng)鏈理論、國(guó)際航運(yùn)中心理論和港口、經(jīng)濟(jì)腹地、中心城市
2、三者的關(guān)系理論進(jìn)行闡述,并構(gòu)建基于供應(yīng)鏈理論的國(guó)際航運(yùn)中心模型,認(rèn)為國(guó)際航運(yùn)中心既是全球供應(yīng)鏈中的核心節(jié)點(diǎn),同時(shí)也是物流、資金流、信息流和知識(shí)流的交匯點(diǎn)和動(dòng)力源。其次,本文將上海國(guó)際航運(yùn)中心界定為一個(gè)沿海港口城市,并從“四個(gè)流”的角度對(duì)以上海港為主體的港口城市進(jìn)行發(fā)展現(xiàn)狀及問題分析,得出上海在物流方面已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,但在其他流方面相對(duì)薄弱。在此基礎(chǔ)上,將對(duì)宏觀環(huán)境和行業(yè)環(huán)境的定性分析與運(yùn)用SVM對(duì)貨運(yùn)量預(yù)測(cè)的定量分析結(jié)合起來(lái),得出
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