ZT公路工程BT項目風(fēng)險管理研究.pdf

1、隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，速度也在不斷加快。僅僅依靠政府收入已無法滿足這一增長的資金投入需求，為了解決此問題，多渠道投融資方法受到項目關(guān)注，因此，在我國基建領(lǐng)域，BT建設(shè)模式被廣泛應(yīng)用。BT模式能較好的解決了因為建設(shè)單位資金緊張而不能實施工程的難題，尤其是一些資金需求量大，但是投資回報率低，回款速度較慢的公共項目上，應(yīng)用較多。任何投資項目，從來都是收益與風(fēng)險并存，BT項目更要求我們事先做好風(fēng)險評估并規(guī)劃好應(yīng)對策略。
　　

2、本文運(yùn)用風(fēng)險管理理論，以風(fēng)險識別和風(fēng)險評價為切入點，采用工程項目風(fēng)險分析、識別評價的方式方法和手段，以ZT公路工程BT工程項目為研究對象，對BT工程的風(fēng)險進(jìn)行系統(tǒng)研究，目的在于研究在目前這種有規(guī)不循、執(zhí)法不嚴(yán)、隨意違規(guī)與政府誠信缺失的大環(huán)境下，利用風(fēng)險管理技術(shù)，有效地控制BT項目風(fēng)險，使項目順利運(yùn)行。通過建立符合項目實際和特點的風(fēng)險清單，針對BT項目的風(fēng)險特點并結(jié)合工程實際提出了風(fēng)險回避、風(fēng)險控制、風(fēng)險預(yù)防和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的具體措施。