公路建設(shè)BT項目風(fēng)險管理研究.pdf

1、現(xiàn)在我國正處于一個基礎(chǔ)建設(shè)大發(fā)展，但是基礎(chǔ)建設(shè)資金又存在相對短缺的尷尬狀況，這個問題的存在勢必會影響到基礎(chǔ)建設(shè)速度和質(zhì)量。與此同時，國內(nèi)外大量的資金閑置，找不到合適的項目投資，基于以上狀況，自上個世紀起就被引入我國但是并未大力發(fā)展的BT等融資模式開始被國家和投資者廣泛接受，成為了當(dāng)今最具有生命力的發(fā)展模式。
　　投資總是伴隨著風(fēng)險，公路建設(shè)BT模式在投資大、建設(shè)周期長、項目結(jié)構(gòu)復(fù)雜、涉及利益較多、不確定因素多的情況下，風(fēng)險就不可避

2、免，而且公路建設(shè)BT項目的風(fēng)險面較廣，包括:社會政治風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險、信用風(fēng)險、自然風(fēng)險、建設(shè)風(fēng)險、管理風(fēng)險、環(huán)保風(fēng)險等。不同的風(fēng)險會帶來不同的影響結(jié)果，但所有風(fēng)險都會造成公路建設(shè)BT項目的投資損失甚至失敗，因此，公路建設(shè)BT項目的風(fēng)險管理的成效就成了BT項目能否成功的關(guān)鍵。
　　本文基于以上大環(huán)境，對公路建設(shè)BT項目的風(fēng)險管理作了相關(guān)研究，使公路建設(shè)BT項目通過運用科學(xué)有效的方法對其風(fēng)險識別找到其隱患所在，進行風(fēng)險評價確定其范疇和