高速公路BT項目全面風險管理研究.pdf

1、BT項目是指政府或其授權(quán)單位經(jīng)過法定程序選擇擬建的基礎(chǔ)設(shè)施或公用事業(yè)項目的投資人，并由投資人在工程建設(shè)期內(nèi)組建BT項目公司進行投資、融資和建設(shè)；在工程竣工建成后按約定進行工程移交并從政府或其授權(quán)的單位的支付中收回投資的一種新型公路代建模式。由于BT項目參與主體多，過程復雜，在實施過程中存在著諸多風險，因此，有必要對高速公路BT項目的風險管理活動進行研究。
　　本論文從高速公路BT項目融資理論和全面風險管理理論出發(fā)，分析了高速公路B

2、T項目在項目前期、項目建設(shè)期和項目轉(zhuǎn)讓期存在的風險，如違約風險、超概風險、回購風險和移交風險等。針對以上存在的風險，本論文提出了要建立高速公路BT項目全面風險管理體系，并在項目前期、項目建設(shè)期和轉(zhuǎn)讓期制定相應(yīng)的風險管理對策，如完善相關(guān)法律建設(shè)、成立BT項目決策小組、建立質(zhì)量安全管理體系、完善溝通與反饋機制等。在上述理論研究的基礎(chǔ)上，論文結(jié)合桂平至來賓高速公路BT項目的實際情況，具體分析了全面風險管理理論的要點，并對桂平至來賓高速公路在項

3、目前期、建設(shè)期和轉(zhuǎn)讓期的風險進行了分析，最后提出了具有針對性的風險管理措施，從而把高速公路BT項目風險管理理論和實踐很好地結(jié)合起來，為更多的BT項目實施提供了借鑒作用。
　　本論文從理論和實踐兩方面對高速公路建設(shè) BT項目的全面風險管理進行了研究，目的是為高速公路BT項目的實施提供建議和管理經(jīng)驗以及為BT項目實施中的風險規(guī)避提供一定的借鑒方法，進一步為政府部門和企業(yè)在高速公路BT項目決策和實施過程中提供相關(guān)的理論和實踐依據(jù)，提高B