關(guān)于沿海船舶油污損害賠償相關(guān)問題的研究.pdf

1、我國尚無針對船舶油污損害賠償?shù)膶ｉT立法。沿海涉外船舶油污損害賠償適用我國加入的1969年和1992年《國際油污損害民事責(zé)任公約》，但不具有涉外因素的船舶油污損害賠償爭議較大。針對沿海船舶油污損害賠償現(xiàn)狀，本文對與沿海船舶油污損害相關(guān)的國內(nèi)法及1969年和1992年《國際油污損害民事責(zé)任公約》中涉及的相關(guān)法律條款進行了分析，指出沿海船舶油污損害應(yīng)當(dāng)適用的法律，分析和研究了索賠過程中的一些實際問題，同時對我國即將實施的強制保險和油污損害賠償

2、基金提出了一些建議。 引言部分主要闡述我國沿海船舶油污現(xiàn)狀，說明沿海船舶油污損害賠償中存在的問題。 第一章介紹沿海油污損害賠償適用的法律法規(guī)，包括國際公約、國際慣例及國內(nèi)法的適用問題，指出應(yīng)當(dāng)適用國內(nèi)法，并且《海環(huán)法》和《海商法》應(yīng)優(yōu)先于《民法通則》適用。 第二章介紹沿海油污損害賠償問題，包括歸責(zé)原則、賠償責(zé)任限制、訴訟主體、損害評估、損害賠償?shù)姆秶葐栴}。訴訟主體方面，除直接受害人可以起訴外，其他公民或環(huán)保組織

3、也應(yīng)當(dāng)有權(quán)提起公益訴訟，請求法院判令侵害環(huán)境公益的行為人停止侵害行為，排除危害。這是本文針對訴訟主體所作的拓展，屬于創(chuàng)新之處。另外，損害評估體系的建立，訴訟時效的修改等部分都是本文提出的創(chuàng)造性見解。 第三章是案例，主要分析了一個沿海船舶油污損害賠償案。 第四章是關(guān)于我國的強制保險制度和油污損害賠償基金的研究，介紹了國外的經(jīng)驗。國際油污損害賠償?shù)闹黧w構(gòu)成為：民事責(zé)任人及保險人構(gòu)成第一重賠償主體，賠償基金為第二重賠償主體。本

4、章同時對我國即將實施的油污損害賠償基金的設(shè)立提出了一些建議。其中與國內(nèi)油污基金配合措施等內(nèi)容屬于創(chuàng)新之處。 第五章是結(jié)論。指出我國應(yīng)當(dāng)盡快制定新法或是將《1992年國際油污損害民事責(zé)任公約》的內(nèi)容轉(zhuǎn)化成國內(nèi)法，在此之前，沿海非涉外船舶油污損害案件賠償應(yīng)當(dāng)優(yōu)先適用《海環(huán)法》和《海商法》。而嚴(yán)格責(zé)任原則是沿海油污損害賠償中應(yīng)當(dāng)適用的法律原則。在訴訟主體方面，國家行政機關(guān)可以代表國家進行海洋環(huán)境資源損害的賠償，本文同時建議國家可以成立