船舶油污損害賠償基金法律制度的研究.pdf

1、我國(guó)是個(gè)海洋大國(guó)，擁有遼闊的海域以及豐富的資源。隨著海運(yùn)行業(yè)的迅速發(fā)展，重大油污事故頻發(fā)，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了嚴(yán)重的損害。然而由于缺乏油污賠償基金法律制度的支持，僅僅根據(jù)我國(guó)目前參加的《民事責(zé)任公約》的規(guī)定，油污事故受害者遭受的損失無(wú)法獲得足夠的賠償。解決油污損害賠償問(wèn)題已經(jīng)成為了當(dāng)務(wù)之急。本文通過(guò)對(duì)國(guó)際公約以及外國(guó)有關(guān)油污損害賠償基金制度規(guī)定的研究，論述了建立我國(guó)油污損害賠償基金制度的重要性并設(shè)計(jì)了具體的制度框架。 本文主

2、體部分共有三章，由淺到深，由國(guó)外到國(guó)內(nèi)，詳盡描述了國(guó)際公約和國(guó)外關(guān)于油污基金的規(guī)定，以期能為構(gòu)建我國(guó)油污基金制度提供必要的參考。 第一章是關(guān)于油污損害賠償基金的概述。作者首先明確了相關(guān)術(shù)語(yǔ)的含義，包括船舶、油污損害以及油污損害賠償基金。其次，論述了建立基金制度的必要性。其原因一方面在于只將船東作為賠償主體導(dǎo)致對(duì)油污事件受害人的賠償不足，另一方面則是根據(jù)“受益者付費(fèi)”原則，石油貨主有義務(wù)分擔(dān)油污損害的賠償責(zé)任。最后，是對(duì)國(guó)際油污基

3、金法律制度的相關(guān)介紹，包括《1971年設(shè)立國(guó)際油污損害賠償基金的國(guó)際公約》，以及《1992年設(shè)立國(guó)際油污損害賠償基金的國(guó)際公約》。 第二章是對(duì)國(guó)際通行的油污賠償機(jī)制的分析，及其對(duì)我國(guó)的借鑒。文中列舉了國(guó)際通行的三種賠償機(jī)制，包括按照責(zé)任公約與基金公約體系進(jìn)行賠償，按照國(guó)內(nèi)油污損害賠償機(jī)制進(jìn)行賠償，以及采用國(guó)際基金和國(guó)內(nèi)基金相結(jié)合的雙基金賠償機(jī)制進(jìn)行賠償。然后通過(guò)分析我國(guó)是否應(yīng)該加入國(guó)際基金公約，以及建立國(guó)內(nèi)基金制度的必要性及可行