鐵礦渣在道路工程半剛性基層中的應(yīng)用.pdf

1、工業(yè)廢渣穩(wěn)定基層已有許多理論研究并已應(yīng)用于工程實踐。但鐵礦石選礦后的鐵礦渣應(yīng)用于道路工程鮮有報道。鐵礦渣是鐵礦石選礦后產(chǎn)生的廢渣，是鋼鐵行業(yè)中數(shù)量龐大的廢棄物之一，隨地遺棄既需要空間又造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。在道路工程建設(shè)中對集料的需求量巨大，通常是通過開山劈石，再經(jīng)機(jī)械破碎加工才能得到各種規(guī)格的集料產(chǎn)品。眾多的采石場和集料加工廠雖然促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但由此帶來的環(huán)境污染和景觀破壞同樣不可忽視。因此，有效合理地利用鐵礦渣對于資源利用和環(huán)

2、境保護(hù)意義重大，符合可持續(xù)發(fā)展的基本國策。有鑒于此，本文對將鐵礦渣作為集料生產(chǎn)半剛性基層混合料的應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行探索，為鐵礦渣在道路工程水泥混凝土及瀝青路面結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用提供技術(shù)支持。 本文以無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的強(qiáng)度形成機(jī)理為基礎(chǔ)，對鐵礦渣代替集料作為道路工程基層用料進(jìn)行了深入研究。論文分析了鐵礦渣的礦物組成、化學(xué)組成及其穩(wěn)定性，通過試驗研究了鐵礦渣的路用性能，探討了以石灰粉煤灰穩(wěn)定鐵礦渣混合料的組成設(shè)計方法，評價了鐵礦渣混合料的物理