RENOLTH添加劑在半剛性路面基層中的試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，道路建設(shè)方興未艾，近幾年全國各地修建了一大批高等級公路與城市快速干道，其中半剛性路面得到了越來越廣泛的應(yīng)用。半剛性路面基層是以無機(jī)結(jié)合料作為路面結(jié)構(gòu)的持力層，與采用粒料類材料作為路面結(jié)構(gòu)層的柔性路面相比，具有強(qiáng)度高、承載力高、整體性好、剛性大的優(yōu)點(diǎn)。但它也有自身不足之處，其抗溫、抗?jié)褡冃文芰^差，易形成干縮裂縫及溫縮裂縫，進(jìn)而使路面產(chǎn)生反射裂縫，導(dǎo)致瀝青面層開裂，影響路面使用質(zhì)量，縮短路面使用壽命。近年來為了解決

2、半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)存在的問題，全國各地開展了大量的研究工作。其中一種方法是在穩(wěn)定土中摻加土質(zhì)固化劑，以達(dá)到減少路面病害、降低成本及環(huán)保的作用。 本文主要研究一種高分子聚合物——RENOLITH在土中所起的固化作用，它能和現(xiàn)場的土壤、水泥和水拌和，形成像混凝土板塊一樣的物質(zhì)，并且能有效的減少路面的反射裂縫和水滲透，同時降低工程造價。 本文研究的工作主要分為四個部分：第一、通過對我國半剛性路面基層發(fā)展及使用現(xiàn)狀的分析，總

3、結(jié)了當(dāng)前廣泛使用半剛性基層的成功與不足，以期找出解決問題的方法。第二、根據(jù)RENOLITH添加劑工作機(jī)理和特性，對RENOLITH添加劑進(jìn)行了可行性論證。第三、通過液限、塑限聯(lián)合測定的方法，對RENOLITH添加劑添加到“滇中紅層土”中的物理、力學(xué)的試驗(yàn)研究。第四、經(jīng)過歷時5個月的實(shí)驗(yàn)研究，取得了RENOLITH添加劑對“滇中紅層土”質(zhì)固化及改良作用所需要的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。 本文最后依靠實(shí)驗(yàn)所得的相關(guān)數(shù)據(jù)有力的證明了：RENOLITH