半剛性基層混合料收縮性能研究.pdf

1、以二灰碎石和水泥穩(wěn)定碎石為主的半剛性基層混合料因其強度高、穩(wěn)定性好、抗沖刷性能強以及工程造價低等優(yōu)點而廣泛應用于中國高等級公路基層建設.幾十年的工程實踐證明,此類混合料在道路建成初期所產生的收縮并由此引起的"反射裂縫"是路面主要病害之一,影響了路面使用的耐久性.因此,研究半剛性基層混合料的收縮(主要包括干燥收縮和溫度收縮)規(guī)律和有效防止或減小混合料收縮量的方法,進而作基層混合料抗裂設計是當前道路基層材料所需迫切研究的課題.為此,該文從以

2、下幾個方面進行了研究:首先,用正交試驗法對二灰碎石和水泥穩(wěn)定碎石的強度、干縮、溫縮性能作了詳盡的研究,并在此基礎上進行混合料抗裂性能評價;而后,應用電子顯微技術,對二灰碎石和水泥穩(wěn)定碎石混合料強度形成于微觀結構變化之間的關系作了深入探討;最后,系統(tǒng)研究了以抗裂指數為最終控制指標的半剛性基層混合料設計方法.通過上述研究,結合半剛性基層試驗路工況,總結出具有一定強度、良好抗裂性能的混合料配合比范圍,形成了半剛性基層混合料的抗裂設計方法,對半