瀝青路面長(zhǎng)壽命微罩面耐久性與總效益的研究.pdf

1、公路交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志，公路的使用性能則是體現(xiàn)公路服務(wù)水平的重要內(nèi)容之一。我國(guó)已建成的各級(jí)公路瀝青路面正逐步進(jìn)入維修養(yǎng)護(hù)期，路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展也非常迅速，包括我國(guó)在內(nèi)的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在各國(guó)已有多年的應(yīng)用歷史，在延長(zhǎng)道路使用壽命、降低大修投入方面取得了很多成果。但是由于各類(lèi)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在應(yīng)用上仍存在很多不足以及延長(zhǎng)路面使用壽命效果仍不明顯的特點(diǎn)，急需尋找一種新技術(shù)既能滿足路面需要

2、也能使路面具有足夠長(zhǎng)的使用壽命。應(yīng)運(yùn)而生的微罩面技術(shù)則具有壽命長(zhǎng)和足夠使用性能優(yōu)勢(shì)來(lái)解決預(yù)防性養(yǎng)護(hù)所遇到的問(wèn)題。
　　本研究以微罩面技術(shù)為研究對(duì)象，構(gòu)建了ABAQUS數(shù)值分析平臺(tái)，著重分析荷載作用下實(shí)施微罩面技術(shù)后微罩面與原路面層間的力學(xué)響應(yīng)，并利用ABAQUS軟件和路面設(shè)計(jì)軟件KENPAVE程序獲得了微罩面實(shí)施后路面疲勞壽命預(yù)估值。由于微罩面實(shí)施后路面疲勞壽命與微罩面和原路面層間結(jié)合耐久性、微罩面材料耐久性以及瀝青混合料耐久性有

3、關(guān)，所以有必要對(duì)三種疲勞壽命耐久性進(jìn)行對(duì)比分析，從而獲得微罩面實(shí)施后影響路面疲勞壽命最關(guān)鍵的因素，計(jì)算結(jié)果表明，層間結(jié)合耐久性對(duì)路面疲勞壽命影響最大。
　　同時(shí)，為了解決國(guó)內(nèi)外使用壽命周期費(fèi)用分析法對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施評(píng)選時(shí)出現(xiàn)的各種問(wèn)題，本文還創(chuàng)新性提出包括微罩面技術(shù)在內(nèi)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施實(shí)施后路面全壽命經(jīng)濟(jì)分析模型，該模型依靠動(dòng)態(tài)規(guī)劃的思想，利用局部?jī)?yōu)化法逐次進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案評(píng)選。通過(guò)算例分析，分別計(jì)算了分析期內(nèi)微表處、微罩面和（