版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、我國高速公路的早期破壞較為嚴重,路面使用壽命過短會造成道路建設資源的浪費和對社會發(fā)展的不利影響。由于半剛性基層材料的收縮特性而導致的反射裂縫仍然為半剛性基層路面的主要破壞模式,因此研究和發(fā)展更多樣化的基層材料來避免反射裂縫問題顯得尤為重要。全厚式長壽命瀝青路面在使用年限內只允許出現(xiàn)“自上而下”的破壞,故基層的疲勞壽命已成為整個路面結構使用壽命的瓶頸。本文針對全厚式長壽命瀝青路面基層這一特殊層位,展開對基層材料疲勞性能的深入研究,可為全厚
2、式長壽命路面設計提供參考。 ⑴在材料組成設計當中,本研究選擇了5種級配的瀝青混合料作為基層材料,分別進行配合比設計,確定其最佳瀝青用量。并結合基層抗變形能力和抗水損壞能力的需要,進行了車轍試驗和水穩(wěn)試驗性能檢驗。 ⑵對室內小梁彎曲疲勞試驗進行了深入詳細的研究。重點對試驗加載模式進行了研究,通過對層底應力應變狀態(tài)的分析,表明應變控制模式更符合路面實際受力狀態(tài),并對其它試驗條件逐個進行了研究,提出適合基層材料疲勞性能試驗的方
3、案。對以上5種級配的混合料進行了疲勞試驗,回歸出各自的疲勞壽命預估方程。 ⑶對影響瀝青混合料疲勞性能的因素進行了正交試驗分析。選擇具有代表性的級配、瀝青品種、油石比、應變水平、間歇時間和試驗溫度作為疲勞性能的影響因素,采用正交試驗設計法安排疲勞試驗,對因素進行了直觀分析和方差分析,并對各因素的影響規(guī)律進行了研究,為基層材料的抗疲勞設計提供了依據(jù)和指導。 ⑷對瀝青混合料的疲勞極限進行了研究,疲勞極限理論是全厚式長壽命瀝青路
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 長壽命瀝青路面研究
- 復合式基層長壽命瀝青路面結構與材料研究.pdf
- 長壽命瀝青路面設計方法研究.pdf
- 復合式基層長壽命瀝青路面結構分析.pdf
- 瀝青路面長壽命加鋪層材料和結構疲勞特性研究.pdf
- 長壽命瀝青路面結構壽命周期費用分析.pdf
- 長壽命瀝青路面疲勞模型及設計指標分析.pdf
- 重載交通長壽命瀝青路面結構分析.pdf
- 重載交通長壽命瀝青路面結構及材料設計研究.pdf
- 長壽命瀝青路面結構計算及分析.pdf
- 重冰凍區(qū)長壽命瀝青路面設計研究.pdf
- 長壽命瀝青路面力學分析與優(yōu)化.pdf
- 全柔式長壽命瀝青路面(FF-LLAP)結構及其設計方法研究.pdf
- 長壽命瀝青路面結構設計與研究.pdf
- 柔性基層瀝青路面疲勞壽命分析.pdf
- 長壽命瀝青路面結構設計分析
- 季凍區(qū)長壽命瀝青路面合理結構研究.pdf
- 長壽命瀝青路面層間處治技術研究.pdf
- 全厚式瀝青路面材料與力學性能研究.pdf
- 長壽命瀝青路面結構在油田道路中的應用
評論
0/150
提交評論