季凍區(qū)長壽命瀝青路面合理結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、季凍區(qū)修筑的半剛性基層瀝青路面，在荷載、冰凍等因素的共同作用下，較早地出現(xiàn)了一系列功能性和結(jié)構(gòu)性破壞，嚴重影響了道路的使用壽命。因此，為滿足東北地區(qū)日益增長的交通需求，延長道路的使用年限，借鑒國外長壽命瀝青路面設(shè)計理念，結(jié)合東北季凍區(qū)環(huán)境、交通特點，開展適合季凍區(qū)長壽命瀝青路面合理結(jié)構(gòu)研究具有重要的理論意義和應(yīng)用價值。 本文首先從調(diào)查研究入手，總結(jié)分析了吉林典型季凍區(qū)道路工作環(huán)境、交通荷載組成及瀝青路面破壞特點。并以國外長壽命瀝

2、青路面設(shè)計理念為基礎(chǔ)，結(jié)合我國現(xiàn)行瀝青路面設(shè)計、驗算指標，提出了我國季凍區(qū)長壽命瀝青路面設(shè)計流程和設(shè)計指標。同時，根據(jù)長壽命瀝青路面結(jié)構(gòu)層位功能要求，對季凍區(qū)長壽命路面結(jié)構(gòu)特殊功能層及合理基層類型進行了分析研究。在此基礎(chǔ)上，以瀝青層底拉應(yīng)變、半剛性結(jié)構(gòu)層底拉應(yīng)力、基頂壓應(yīng)變?yōu)榻Y(jié)構(gòu)層厚度控制指標，采用路面設(shè)計軟件BISAR3.0對季節(jié)凍區(qū)柔性基層、半剛性類基層長壽命路面結(jié)構(gòu)層合理厚度進行了系統(tǒng)的研究分析，推薦出了適合東北季凍地區(qū)不同土基狀