功能性橡膠瀝青鋪裝材料及性能研究.pdf

1、根據(jù)國(guó)內(nèi)外研究成果,分析了橡膠瀝青的作用機(jī)理;選取膠粉目數(shù)、膠粉摻量、攪拌溫度和攪拌時(shí)間作為橡膠瀝青性能研究的主要考慮因素,采用L9(34)正交表設(shè)計(jì)并完成了橡膠瀝青性能優(yōu)化試驗(yàn),最終確定橡膠粉目數(shù)為40目、膠粉摻量為25％、攪拌溫度為195℃、攪拌時(shí)間為1h。
　　 采用冪曲線模型、馬歇爾擊實(shí)法分別對(duì)小粒徑橡膠瀝青混凝土ARAC-10進(jìn)行間斷級(jí)配設(shè)計(jì)和混合料組成設(shè)計(jì),最終得到最佳油石比為6.1%;通過(guò)SBS改性瀝青Sup-13

2、和AC-13C、橡膠瀝青ARAC-13和ARAC-10物理力學(xué)性能和基本路用性能試驗(yàn),ARAC-10和ARAC-13的最大彎拉應(yīng)變、凍融劈裂強(qiáng)度比大于Sup-13和AC-13C,具有較好的低溫抗裂性能和水穩(wěn)定性。
　　 采用瀝青混合料簡(jiǎn)單性能試驗(yàn)儀AMPT(原SPT)測(cè)試了橡膠瀝青混凝土ARAC-13和ARAC-10、SBS改性瀝青混凝土Sup-13和AC-13C的動(dòng)態(tài)模量和相位角。試驗(yàn)結(jié)果表明:ARAC-10的動(dòng)態(tài)模量相最小、

3、相位角相最大,材料內(nèi)部阻尼作用較大,能夠有效地削弱輪胎/路面振動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)振幅、降低輪胎振動(dòng)頻率、延長(zhǎng)路面被激振后的振動(dòng)時(shí)間,起到良好的減振、隔振和消能作用,理論上具有更好的降噪效果。
　　 間斷級(jí)配橡膠瀝青混凝土ARAC-13的表面構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)最大,并且在加速磨耗和加速老化條件下抗滑系數(shù)的衰減幅度也是最低的,表現(xiàn)出優(yōu)異的抗滑性能;而ARAC-10在抗滑性能及其衰減試驗(yàn)中僅次于ARAC-13混合料,抗滑性能良好;從阻尼減振